Сбоев автоматики у разбившегося в США Boeing 777 пока не выявлено

Самолет авиакомпании Asiana Airlines разбился при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско 6 июля. Погибли два человека, более 180 пострадали.

ВАШИНГТОН, 12 июл — РИА Новости, Петр Мартынычев. Участники расследования пока не выявили никаких сбоев автоматики у южнокорейского лайнера Boeing 777, разбившегося в Сан-Франциско, сообщила журналистам председатель совета по безопасности на транспорте США Дебора Херсман.

Как заявили ранее пилоты, при посадке они полагали, что автоматический контроль тяги поддерживает нужную скорость, а в последний момент обнаружили, что самолет летел значительно медленнее.

"Изучение автопилота, системы автоматического контроля тяги и пилотажных приборов не выявило ничего ненормального", — сказала Херсман.

По последним данным, призыв уходить на второй круг прозвучал в кабине пилотов дважды — не только за полторы секунды до удара хвоста самолета о землю, как сообщалось ранее, но и за три секунды.

Самолет авиакомпании Asiana Airlines, летевший из Сеула, разбился при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско 6 июля. Погибли два человека, более 180 пострадали. По данным расследования, самолет зашел на посадку на скорости ниже допустимой.

Как произошла авария

Самолет авиакомпании Asiana Airlines 6 июля потерпел катастрофу в аэропорту Сан-Франциско. В авиакатастрофе погибли две гражданки КНР, более 180 получили ранения. Читайте подробнее >>

Как проходила эвакуация

Эвакуация началась только через 1,5 минуты после того, как самолет остановился возле взлетно-посадочной полосы. Первые спасательные автомобили прибыли через 2 минуты после катастрофы, а тушение началось еще минутой позже. Читайте подробнее >>

Подробнее о том, почему один из самых надежных пассажирских самолетов в мире разбился при посадке в почти идеальных погодных условиях, читайте в обзорном материале >>

Что могло стать причиной трагедии

Пилоты южнокорейского Boeing 777, разбившегося в субботу в Сан-Франциско, утверждают, что установленный ими автомат тяги незадолго до катастрофы по какой-то причине не смог поддерживать нужную скорость. Читайте подробнее >>

Кроме того, на данный момент установлено, что Boeing заходил на посадку на значительно меньшей скорости, чем положено. Читайте подробнее >>

Какие меры приняли власти США

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США сообщило в среду о повышении требований к пилотам пассажирских и грузовых авиакомпаний страны. Им понадобится проходить дополнительное обучение по конкретным типам воздушных судов. Кроме того, пилот теперь может быть назначен капитаном воздушного судна (КВС) только после 1 тысячи часов налета в качестве второго пилота. Читайте подробнее >>

© Фото : Национальный совет по безопасности на транспорте США

 

Крушение самолета Boeing в Сан-Франциско — в фотоленте РИА Новости