НИЖНИЙ НОВГОРОД, 25 сен — РИА Новости. Полностью отечественный электромобиль появится в России в течение двух лет, видно стремительное развитие такого вида транспорта. Об этом заявил известный российский химик, академик РАН, завкафедрой электрохимии химического факультета МГУ Евгений Антипов на полях XI Всероссийского молодежного научного форума "Наука будущего – наука молодых", который проходит в эти дни в Нижнем Новгороде.
Здесь на одной площадке собрались ведущие российские и зарубежные ученые, руководители лабораторий, созданных по программе мегагрантов Минобрнауки России, представители государства и бизнеса, молодые исследователи и технологические предприниматели.
«
"По моим прогнозам, полностью отечественный электромобиль появится через год-два. Основываясь на мировом опыте, мы видим стремительное развитие электротранспорта", — отметил он, добавив, что 25 процентов всех производимых в мире транспортных легковых средств — это электромобили. По его данным, лидерами продаж являются Китай, страны ЕС и США.
По словам ученого, у электромобилей есть целый ряд важных преимуществ, и они становятся гораздо более привлекательными для покупателей просто потому, что резко уменьшается цена за аккумулятор для такого автомобиля.
"Соответственно, его общая стоимость уже не такая космическая, как была раньше, когда появилась Tesla", — добавил академик.
© Фото : Всероссийский молодежный научный форум "Наука будущего - наука молодых"
Академик РАН, завкафедрой электрохимии химического факультета МГУ Евгений Антипов выступает на XI Всероссийском молодежном научном форуме "Наука будущего – наука молодых
Он утверждает, что в России уже вводятся в эксплуатацию гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов на китайских технологиях, оборудовании и материалах: запущена Гигафабрика Росатома (4 ГВтч/год), в ближайший год будут запущены еще две фабрики — в Красной Пахре (4 ГВтч/год) и Долгопрудном (до 1 ГВтч/год).
"Если все суммировать, то получается, что к 2027 году мощность производства в России литий-ионных аккумуляторов составит 13 ГВтч, а это порядка 200 тысяч электромобилей в год", — подчеркнул Антипов.
Особое внимание ученый обратил на то, что все фабрики ориентированы на производство именно российских аккумуляторов, а полностью отечественный аккумулятор будет тогда, когда ключевые материалы будут производиться в России.
"Да, сейчас в России уже производятся электромобили — речь идет об отечественных электробусах, которых много в Москве. Однако аккумуляторы у них все импортные, а нам крайне важно, чтобы мы наладили собственное производство, и мы уверенно к этому движемся", — рассказал он.
По его словам, правительство РФ на этот счет уже составило дорожную карту, действует национальный проект технологического лидерства страны.
"Поэтому я уверен, что в России будет невероятно быстрыми темпами развиваться производство электромобилей на собственных литий-ионных аккумуляторах. Мы должны комплектовать наши электромобили российскими серийными аккумуляторами", — подчеркнул ученый.
Вместе с тем, как заметил Антипов, очень важно, чтобы эти электромобили были безопасными. "Это вызов для всех наших химиков - создание максимально безопасных катодных материалов, которые при определенных условиях взрывоопасны", — сказал он, добавив, что это до сих пор эта тема остается дискуссионной для химиков во всем мире.
В рамках XI Всероссийского молодежного научного форума "Наука будущего – наука молодых" проходят заседания, панельные дискуссии и лекции с участием ведущих российских и зарубежных ученых, которые обсуждают ключевые научно-технологические вызовы страны – от квантовых технологий до искусственного интеллекта, климатических изменений, новых материалов и увеличения продолжительности активной жизни.
Ключевым мероприятием станет финал XI Всероссийского конкурса научно-исследовательских работ студентов и аспирантов. На конкурс поступило 3,4 тысячи заявок из 537 российских образовательных и научных организаций. Более 300 финалистов конкурса приехали на форум, чтобы представить свои работы ведущим мировым ученым.
Уже сегодня будут названы имена наиболее перспективных российских молодых ученых.