Рейтинг@Mail.ru
Конструктор лайнера CR929 рассказал о влиянии санкций на поставщиков - РИА Новости, 03.03.2020
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Конструктор лайнера CR929 рассказал о влиянии санкций на поставщиков

© Фото : пресс-служба ОАКПроект российско-китайского самолета CR929. Архивное фото
Проект российско-китайского самолета CR929. Архивное фото
Читать ria.ru в
ЧЖУХАЙ, 7 ноя – РИА Новости. Санкции серьезно влияют на западные компании, которые хотят быть поставщиками компонентов и систем для российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, рассказал в интервью РИА Новости главный конструктор самолета от российской стороны Максим Литвинов.
Фото макета российской-китайского самолёта CR929
ОАК рассказала об ожидаемом спросе на российско-китайский самолет CR929
"Влияют и очень серьезно. Помимо того, что у нас санкционная война, между Китаем и США идет торговая война. Естественно, что мы в своей работе это все учитываем и поэтому держим руку на пульсе. Потому что мы должны очень быстро внести какие-то поправки в наш график и в нашу работу", — сказал Литвинов в беседе на полях Чжухайского авиасалона, где впервые был представлен полномасштабный макет самолета.
Торговые войны США
Торговые войны США
При этом он отметил, что поставщики из Европы и США сами стараются "нивелировать те политические аспекты, которые существуют между странами, и достаточно конструктивно работают, сами ищут различные предложения, различные схемы".
Макет российско-китайского совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 на авиасалоне Airshow China-2018 в Чжухае, КНР
В Boeing назвали конкуренцию с российско-китайским лайнером CR929 полезной
"Мы соответственно со своей стороны предлагаем, как поступить в том или ином случае", — добавил Литвинов.
Россия и Китай намерены реализовать планы по созданию CR929 к 2025-2027 годам. По замыслу сторон, создаваемый лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолетам других ведущих мировых авиапроизводителей — европейского Airbus и американского Boeing — и займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах. Стоимость программы на данный момент оценивается в диапазоне 13-20 миллиардов долларов. Первый полет самолета ожидается в 2025 году.
Читайте полный текст интервью >>
Введение санкций против России и ответные шаги
Введение санкций против России и ответные шаги
 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Обсуждения
Заголовок открываемого материала