МОСКВА, 1 окт — РИА Новости, Максим Зиновьев. Элита мировых ралли — команда "КАМАЗ-мастер" — когда-то взошла на почве челнинского автоспорта, которому исполнилось 50 лет. РИА Новости рассказывает, как стартовавший в 1976 году на обычном турнире первый багги из татарского города начал историю грандиозного проекта.
Дебют на "Дакаре" и первые победы
За полвека челнинская школа выросла в одно из самых титулованных явлений мирового ралли-рейдового спорта, а ее главным символом стал "КАМАЗ-мастер". Эта спортивная команда была создана в 1988 году. Ее основателем стал заслуженный тренер и заслуженный мастер спорта России Семен Якубов. Дебют состоялся на ралли "Ельч" около польского города Вроцлав, куда из России прибыли два грузовика-внедорожника марки "КАМАЗ". Экипажи заняли второе место. Для участников и организаторов гонки такой результат стал неожиданностью, поскольку российская марка была малоизвестна на европейском континенте.
С момента основания команда выступает на автомобилях "КАМАЗ". Это способствует популяризации отечественного автоспорта и продвижению российской техники на мировом уровне. Уникальность коллектива заключается в том, что он самостоятельно разрабатывает, проектирует и собирает гоночные грузовики, а затем выступает на них в соревнованиях.
© Фото : пресс-служба "КАМАЗ-мастер"/Anton Elikov
Экипаж "КАМАЗ-мастер" под управлением Алмаза Ахмедова
В 1990 году "КАМАЗ-мастер" впервые стартовал в ралли "Дакар". Первые годы ушли на накопление опыта: соперники из Европы и США имели за плечами десятилетия выступлений в пустынях, тогда как челнинские экипажи только осваивали специфику марафонов. Перелом наступил в январе 1996 года, когда победителем ралли "Париж-Дакар" впервые за его 18-летнюю историю стал российский экипаж на спортивном грузовике "КАМАЗ-49252" под управлением Виктора Московских. С тех пор "КАМАЗ-мастер" 31 раз участвовал в этом ралли и 19 раз побеждал в зачете грузовиков. Помимо этого, на счету команды три Кубка мира по внедорожным ралли.
Эпоха Чагина и "Шелковый путь"
Самым титулованным пилотом команды является Владимир Чагин, семь раз побеждавший на "Дакаре". После завершения карьеры он возглавил команду и одновременно стал руководителем проекта международного ралли "Шелковый путь". Под его руководством "КАМАЗ-мастер" продолжал выступать на международных трассах и развивал производство гоночной техники. В условиях санкционного давления на российский спорт команда сохранила соревновательную программу, а ее руководитель неоднократно высказывался о неполноценности международных турниров без участия российских спортсменов.
«
"Международные федерации вынуждены под давлением всем нам известной страны применять санкции в спорте. А во многих видах, даже не технических, олимпийских и неолимпийских, российские спортсмены сильнейшие на планете. Чемпионаты мира и Олимпийские игры без участия наших спортсменов являются неполноценными", — отметил Чагин в интервью РИА Новости.
Руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин во время онлайн-конференции "КАМАЗ-мастер": курс на "Дакар 2021" в Международном мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в Москве.
Второй крупной ареной стало для команды международное ралли "Шелковый путь". "КАМАЗ-мастер" доминирует в этом марафоне на протяжении всей его истории, начиная с 2009 года.
После ухода Чагина команду возглавил Эдуард Николаев, пятикратный победитель "Дакара". Андрей Каргинов дважды побеждал на "Дакаре" и четыре раза — на "Шелковом пути". Айрат Мардеев выиграл "Дакар" в 2015 году, а Антон Шибалов трижды побеждал в Africa Eco Race. За плечами каждого из них — не только титулы, но и сложнейшие гонки.
В 2022 году Дмитрий Сотников победил на "Дакаре". В 2026 году Богдан Каримов выиграл международное ралли "Такла-Макан" в Китае. Команда всегда подтверждала надежность грузовиков "КАМАЗ".
"Если занимаешься, надо быть лучшим в мире"
За 50 лет через челнинскую школу автоспорта прошли сотни пилотов, механиков, инженеров и организаторов. Команда воспитала 12 заслуженных мастеров спорта России и 16 мастеров спорта международного класса. Технологии, созданные для спортивных грузовиков, находят применение при модернизации серийной продукции "КАМАЗа".
© Фото : пресс-служба "КАМАЗ-мастер"
"КАМАЗ-мастер" на сборах в Китае
В 2015 году по решению главы Татарстана Рустама Минниханова челнинский картодром был передан в управление "КАМАЗ-мастер". Для подготовки резерва создана команда по картингу "КАМАЗ-мастер Юниор". В 2026 году на картодроме "Техногород" выпущена первая партия детских картов класса "Микро 4Т КАМАЗ-мастер Юниор" для детей от шести до восьми лет.
«
"Для нас было важно начать делать карты самим. Раньше для участия в федеральных и региональных соревнованиях они приобретались в европейских странах, но, учитывая современные реалии, теперь такой возможности либо нет, либо стоимость картов выросла в разы", — отметил руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин.
"Мы гордимся нашими победами. Если занимаешься автоспортом, надо быть лучшим в мире. Достижения наших спортсменов в ралли-рейдах ни с чем не сравнимы", — подчеркнул генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.
За полвека автоспорт в Набережных Челнах стал частью производственной и спортивной культуры региона. Его главным символом остается "КАМАЗ-мастер".
