Глава департамента МИД заявил, что поставки российского зерна на Ближний Восток растут

МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. Объемы поставок российского зерна в страны Ближнего Востока, несмотря на санкции Запада, вернулись к росту, заявил в интервью РИА Новости директор департамента Ближнего Востока и Северной Африки Александр Кинщак.

При этом он отметил, что из-за проблем с финансовыми расчетами и страхованием российских судов они поначалу снижались.

"Например, в январе-июле 2022 года экспорт пшеницы в Египет составил 1908 тысяч тонн, за аналогичный период 2021 года — 2719 тысяч тонн, в Судан — 288 тысяч тонн, в 2021 году — 297 тысяч тонн. Тем не менее в последнее время наметилась устойчивая тенденция к росту этих показателей", — отметил он.

Кинщак напомнил, что из-за ограничений со стороны западных стран "экспортные механизмы пришлось корректировать и некоторые из них до сих пор перенастраиваются". По его словам, санкции США и ЕС, предусматривающие отключение российских банков от SWIFT и блокирование денежных переводов в долларах и евро, наказание компаний, страхующих грузы, запрет для западных судов на заход в порты России и закрытие доступа отечественного торгового флота в европейские страны осложнили логистику, в том числе резко повысили стоимость фрахта.

"Нам пришлось оперативно прорабатывать альтернативные транспортно-логистические схемы и согласовывать новые каналы и формы финансовых расчетов с использованием других валют, в том числе рубля. На подорожание транспортировки и страховки в Черном море дополнительно влияет хаотичное минирование его акватории украинскими военными", — пояснил он.

В Стамбуле 22 июля состоялось подписание многосторонних соглашений о снятии ограничений на поставку российских продуктов и о содействии России вывозу украинского зерна. Сделка, которую заключили представители России, Турции, Украины и ООН, предполагает вывоз украинского зерна, продовольствия и удобрений по Черному морю из трех портов, включая Одессу.

При этом, как заявили в начале августа в МИД России, ни одно из украинских судов не достигло голодающих африканских стран, все они шли в порты западных стран. В ведомстве также уточнили, что основной груз, который они везли, не пшеница, а кукурузное зерно и подсолнечное масло.