Колесят из страны:
что ждёт обманутых россиян в Казахстане
От бюджетных моделей до элитных внедорожников — угнанные в России автомобили часто оседают в странах СНГ. По словам экспертов, лидирует Казахстан. Граница — рай для мошенников и ад для их жертв. Почему автовладельцы сталкиваются с угрозами, сами нарушают закон, но возвращаются домой ни с чем — разбиралось РИА Новости.
Арендовал, увез, перепродал
— Вы не поняли, куда приехали? С двумя такими же уже разобрались. Домой ни вы, ни машина не вернетесь.
Так Галину Лебедеву и ее мужа Максима встретили в Казахстане, куда они отправились, чтобы найти угнанный автомобиль.
Лебедевы пытаются забрать свой автомобиль
© Фото : предоставлено Галиной Лебедевой
Супруги держат небольшой прокат Leon Cars в Новороссийске. В мае 2022-го Арслан Дроздов взял у них в аренду седан Skoda. Три недели исправно платил. Когда Лебедевы позвали его на ТО — стал отнекиваться.
"Мы проверили машину по маячку и увидели, что она в Казахстане. Позвонили ему. Говорит, уехал на похороны и вернется через два-три дня, — вспоминает Галина. — Мы поверили, тревогу не забили. Но он не вернулся и выключил телефон".
Машину нашли в интернете — она продавалась на казахстанском сайте kolesa.kz. В объявлении совпадало все: год выпуска, комплектация, нестандартные колесные диски, а на замазанных номерах четко виднелся российский флаг. Лебедевы сразу заявили об угоне.
Угнанный автомобиль Лебедевых
© Фото : предоставлено Галиной Лебедевой
"В отделе прямо сказали: "Если знаете, где стоит машина, просто езжайте и попробуйте забрать сами", — уточняет Галина. — Тогда мы решили отправиться в Уральск и обратиться за помощью в полицию Казахстана".
Автомобиль вычислили по маячку и остановили на дороге. За рулем — гражданин Казахстана без страховки и доверенности. Транспорт поставили на штрафстоянку.
Водитель заявил, что авто взял у друга — Берика Масалиева. Его же номер был указан как контактный на сайте, где висело объявление.
Сначала супруги пытались решить проблему мирно. Предложили Масалиеву встретиться и все обсудить. Тот послал на переговоры друзей — в кафе явилась группа молодых людей, которых совершенно не интересовали документы россиян. Они ясно дали понять, что выбор у пары простой: заплатить, попрощаться с машиной или нажить врагов.
Угнанная Skoda Лебедевых на сайте kolesa.kz
© Фото : предоставлено Галиной Лебедевой
Пока Лебедевы ездили по разными отделами полиции, пытаясь получить разрешение на выдачу авто, приятель Масалиева пришел на штрафстоянку и спокойно забрал транспортное средство, предварительно сняв маячок. Якобы у него было разрешение.
Мошенники предоставили местной полиции договоры купли-продажи, по их словам, подписанные самим же Лебедевым. Это два распечатанных на принтере листа, согласно которым Максим якобы продал машину сразу двум людям — Берику Масалиеву и некоему Владимиру Мартынову из Краснодарского края. Каждому — за 400 тысяч.
Кто такой Мартынов и существует ли он на самом деле — неясно. Более того, в истории фигурирует и еще один никому не знакомый человек — Олег Глазов. К материалам проверки прикрепили его рукописное заявление. В нем Глазов уверяет, что и он тоже продавал Масалиеву автомобиль. И тоже за 400 тысяч.
Сколько раз транспортное средство на самом деле переходило из рук в руки — неизвестно. Ясно одно: Лебедевым его никто не вернет. Местные силовики в итоге не нашли состава преступления и отказались возбуждать дело об угоне.
Полицейский участок
В России на арендатора машины завели дело. Но не об угоне, а о мошенничестве. А значит, потерпевшим не стоит рассчитывать даже на выплату от страховой компании.
Лицо не установлено
На сайте, где Лебедевы нашли свой транспорт, машин с сомнительным прошлым много. Продавцы открыто пишут про российский учет, отсутствие ПТС и отмечают, что покупателя ищут срочно. Желающих сэкономить этот расклад вполне устраивает. Цены на такие предложения обычно в два раза ниже рыночных.
По словам автокриминалиста Максима Шелкова, в Казахстане для покупки машины требуется минимум документов.
"ПТС никого не интересует. Нужны договор купли-продажи и само транспортное средство. Распространенная схема — когда авто угоняют, оформляют договор на левого человека, ставят на местный учет или просто ездят на российских номерах".
В случае если законный владелец окажется настойчивым и добьется возбуждения дела, новый хозяин просто обратится в гражданский суд, требуя признать себя добросовестным покупателем. Чаще всего, по словам Шелкова, казахстанские суды встают на сторону своего резидента.
Инспектор ГИБДД проверяет документы
В такую ситуацию попала семейная пара из Свердловской области. Сергей Маренин и его супруга — полицейские. Когда в октябре 2021-го года у них угнали новую KIA Sportage, они сами нашли ее в Казахстане. Написали заявление об угоне, добились объявления в розыск и даже смогли получить международное поручение, по которому казахстанская сторона должна была выдать машину законным владельцам как вещдок.
Все это время KIA стояла в городе Шымкенте на стоянке. Но пока в России кипела работа, местные полицейские передали ее на ответственное хранение новой владелице — гражданке Казахстана. У нее на руках был договор купли-продажи.
Международное поручение от россиян проигнорировали, ведь по закону Казахстана новый владелец действительно приобрел автомобиль.
Вскоре дело приостановили и в России, так как "лицо, совершившее преступление, не установлено".
"Радуйся, ты единственный, кому удалось"
Случаи, когда авто россиян возвращались домой, обычно связаны с колоссальной удачей и настойчивостью владельцев. Такова история Егора Мухорина из Миасса.
В январе 2021-го года в его фирму обратился Александр Савушкин — взял в аренду Renault Logan. Молодой человек месяц исправно платил, а затем пропал.
"Сначала он говорил, что работает на эвакуаторе и далеко уехал, потом — праздновал что-то в Челябинске. Уверял, что машина с ним, все хорошо. Когда я попросил ее сфотографировать — выключил телефон и перестал выходить на связь", — вспоминает Мухорин.
Автомобиль Renault Logan
Егор решил не идти в полицию, а искать имущество самостоятельно. Через знакомых силовиков узнал (такая процедура формально незаконна), что его Renault ехала по шоссе в сторону границы.
Затем приятель в страховой компании подсказал, что гражданин Казахстана купил полис на машину. Удалось пробить и адрес: как выяснилось, новый владелец — уроженец Жезказгана.
С помощью знакомых в русской диаспоре угнанную машину быстро нашли — Егор полетел вызволять седан. "Землякам всегда готовы помочь, — замечает Егор. — Это очень ускорило работу. Мы с ребятами вычислили место и приехали к новому хозяину".
Авто стояло около дома. Открыть его получилось, а завести — нет. Оказалось, покупатель поменял замок зажигания.
"Я постучал по машине: сработала сигналка, и вышел новый собственник, — рассказывает Мухорин. — Показываю ему документы, а он мне — распечатанный на принтере ПТС. Решили вызвать полицию".
Автомобилисты на дороге
Седан поставили на штрафстоянку. Казахстанские полицейские объяснили, что для возврата нужно сначала возбудить дело в России. Егор полетел домой, где его тесть, на которого зарегистрирован автомобиль, все-таки написал заявление. Вскоре даже нашелся угонщик — оказалось, помимо Егора, Савушкин обманул еще как минимум трех россиян.
С материалами Мухорин вернулся в Казахстан, где его стали гонять между отделами, а затем и вовсе отказали в выдаче авто без международного поручения.
Тогда он обратился в местные СМИ. После интервью о полицейском беспределе на телеканале Алма-Аты Егору позвонили из МВД. Извинились за коллег и велели забрать машину.
"Спрашиваю у них, как же быть, если поручения нет. Мне отвечают: "Радуйся. Ты и так единственный, кто забрал авто из Казахстана".
Дежурная часть ГУ МВД
Вспоминая свой "тур", Мухорин понимает, что без личных контактов вряд ли бы что-то вышло. Теперь он сам помогает земляку Марату Давлетшину — его авто еще в 2020 году угнал тот же человек. Машину объявили в международный розыск и лишь в прошлом году нашли в Казахстане. Российские полицейские направили в Казахстан международное поручение, но там обнаружили в нем ошибки и потребовали прислать новую версию. Волокита с перепиской длится до сих пор.
Через блокпосты и баррикады
Механизм возврата транспорта, принадлежащего российским собственникам, есть. Необходимо завести дело об угоне, а также провести экспертизу, подтверждающую право владения. И еще — то самое международное поручение о возвращении. В УПК прописано, кто и как должен составлять такой документ. В частности — МВД и СКР. Но делают они это неохотно.
Военному летчику Александру удалось в одиночку забрать угнанный автомобиль из Казахстана в разгар протестов — зимой 2022-го. По его словам, преодолеть блокпосты на машине без номеров было легче, чем получить один документ от МВД в родном Новосибирске.
Его Land Cruiser угнали в начале весны 2021-го года. Александр сразу обратился в полицию, но через семь дней поиски прекратили — сказали, что "он не один такой". Тогда отставной военный начал розыск самостоятельно.
Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado
© Фото : Toyota
На том же kolesa.kz он стал мониторить все новые объявления. Знакомые по просьбе Александра ездили по адресам и смотрели похожие внедорожники. Вскоре его Toyota нашлась в Караганде — продавалась за 1,6 миллиона рублей.
Летчик вновь пошел в полицию, но там заявили: "Ничем помочь не можем, из-за коронавируса поездки за границу запрещены, будем думать". Понимая, что времени мало, новосибирец вылетел в Казахстан.
Информация о российском военном, который ищет свой автомобиль, быстро разлетелась по местным ведомствам. "Со мной связался представитель МВД. По камерам сотрудники отследили машину и задержали на дороге".
Оставалось добиться поручения из России. Сначала в МВД говорили, что на составление документа уйдет два месяца. После того как летчик написал жалобу, обещали подготовить за два дня. Но прошло несколько недель, а документа так и не было. Заявление в прокуратуру тоже не помогло.
Тогда он обратился к президенту Казахстана и главам местных ведомств.
"Тридцать первого декабря мне позвонил следователь и сказал, что автомобиль готовы отдать на основании правоустанавливающих документов. А четвертого января я вылетел в Нур-Султан", — говорит Александр.
Автомобили у международного аэропорта в Нур-Султане
© Sputnik / Абзал Калиев
Местные сотрудники полиции помогли привести машину в рабочее состояние: накачать колеса, залить топливо, зарядили аккумулятор.
В этот момент в стране объявили военное положение. На улицах шли бои. Land Cruiser без номеров привлекал внимание силовиков.
"На каждом посту наставляли оружие, думая, что я участник воюющей группировки, — вспоминает летчик. — Я сам военный, поэтому все понимал — выходил, объяснял ситуацию, показывал документы".
Внедорожник вернулся в Новосибирск, но проблемы не закончились. В ГАИ автомобиль отказались ставить на учет, пока на него не нанесут дополнительную маркировку VIN-номера, который ранее перекупщики сбили в Казахстане. За услугу Александр отдал почти 14 тысяч рублей.
Но и после этого легализовать машину не удалось — в следующий раз в регистрации отказали, так как Land Cruiser не сняли ни с федерального, ни с регионального розыска. Бюрократические проволочки заняли почти полгода. Лишь в июне 2022-го автомобиль снова стал полноправным участником дорожного движения.
"Черная дыра"
В МВД России на вопросы РИА Новости о проблеме автоугонов в Казахстан не ответили. По официальной статистике, их количество в целом с каждым годом сокращается. Эксперты полагают, что во многом это связано с тем, что уголовные дела просто не заводят.
"Когда речь идет об арендных автомобилях, наши полицейские оформляют это как нарушение сроков аренды и переводят дело в гражданско-правовую плоскость", — объясняет автокриминалист Шелков.
По словам адвоката Дмитрия Волохова, дела об угоне считают "бесперспективными". Чтобы довести материалы до суда, мало найти того, кто взял машину в аренду — ведь он вполне может заявить, что сам стал жертвой угонщиков.
Сотрудник ГИБДД во время проверки документов у автовладельца
Из-за необходимости международного сотрудничества сбор доказательств затягивается, а дело портит следователю квартальную статистику.
Евгений Михайлов из Санкт-Петербурга наблюдает за этим четвертый год. "Мой следователь не имеет права напрямую обратиться в Казахстан. Передает документ начальнику, тот — в главк Петербурга, дальше — в Москву, потом — Интерпол России и лишь потом — Казахстан. И обратно по кругу", — рассказывает он.
Как уточняет адвокат Евгения, сейчас Toyota Venza, угнанная еще в 2018-м, проходит очередное исследование в Павлодаре. Все экспертизы ее владелец проводит за свой счет, а доказательства собирает с помощью адвокатов. Поиски уже обошлись Михайлову примерно в полмиллиона рублей. Когда и чем все это закончится — непонятно.
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такие проблемы возникают и с другими странами СНГ, но Казахстан лидирует.
"Это одна большая черная дыра. Поток перегоняемых машин никогда не прекращался. Вытащить их оттуда практически невозможно, поскольку нет нормального контакта между местной полицией и российской. Более того, в Казахстане модели бизнес-класса часто покупают статусные граждане, которым не нужен лишний шум", — отмечает Шапарин.
Дорожное движение в Алма-Ате
По его словам, легкость оформления авто в республике сулит новым владельцам сложности и при покупке новой машины. Проблема обострилась в этом году: многие россияне обратились к рынку СНГ, который отличается большим ассортиментом и низкими ценами.
"В Казахстан новые автомобили часто заезжают с документами, сделанными на коленке. Например, они в промышленных масштабах скупают в ОАЭ модели класса "Евро-0" (запрещен к ввозу на продажу в Россию), а дома получают на них документы "Евро-4" и "Евро-5". И продают россиянам, которые потом не могут их поставить у себя в стране на учет", — объясняет специалист.
Такие же проблемы возникают у россиян и при покупке подержанного транспорта.
"Наши сограждане сейчас покупают там все, что не приколочено. И часто не смотрят, какие есть документы, кем и когда они выданы, — подчеркивает Шапарин. — Плюс в стране нет криминалистической экспертизы — машину на месте нельзя пробить по базам".
В итоге в России проблемное транспортное средство превращается в ведро с болтами — совершать любые регистрационные действия и передвигаться на нем будет нельзя.
Пока в закрытии лазейки для мошенников не заинтересованы ни одна, ни другая стороны, невнимательность и желание сэкономить может закончиться для россиян потерей времени, нервов и денег. А жертвам угонщиков остается надеяться лишь на везение.
Автомобили на парковке
08:00 16.08.2022
(обновлено: 11:46 21.12.2023)
