МОСКВА, 22 апр – РИА Новости. Перевести эксплуатируемые в России гражданские самолеты с GPS на ГЛОНАСС можно достаточно быстро, наработки по приемным терминалам есть у многих предприятий, заявил РИА Новости главный редактор журнала "Вестник ГЛОНАСС" Константин Крейденко.
Он уточнил, что для этого нужно оперативно выбрать наиболее подходящее из разработанных устройств, а также решить вопросы взаимодействия различных российских ведомств, "чтобы никто не тянул одеяло на себя". Кроме того, необходимо провести испытания и определить, какие устройства лучше всего подходят для конкретного вида самолетов.
Основываясь на опыте военной авиации, которая уже давно летает только по ГЛОНАССу, можно предположить, что внедрение отечественной спутниковой системы в "гражданку" не затянется, считает Крейденко.
Кроме того, он напомнил, что спутниковая навигация для самолетов является "скорее вспомогательной, нежели основной". Пассажирские лайнеры могут использовать наземные навигационные маяки или в крайнем случае летать по бумажным картам.
На некоторых самолетах и вовсе стоят четырехдиапазонные приемники, рассказал эксперт. Такие приборы могут принимать сигналы как от GPS и ГЛОНАСС, так и от еще не до конца введенных в эксплуатацию китайской Beidou и европейской Galileo.
По данным СМИ, Росавиация рекомендовала авиакомпаниям подготовиться к возможному отключению навигационной системы GPS. Гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в свою очередь сообщил, что госкорпорация направит в Минтранс и Росавиацию свои предложения по замене абонентского оборудования эксплуатирующихся в России самолетов с GPS на ГЛОНАСС.
