МОСКВА, 27 апр — РИА Новости. Реализация проекта высокосортной железнодорожной магистрали (ВСМ) на территории Нижегородской области по направлению Москва-Казань станет важнейшим историческим событием региона, которое даст новый импульс развитию малого и среднего бизнеса и интеграции в мировую экономику, сообщил и.о. заместителя губернатора области Антон Аверин.
"Для нас это проект номер один в ближайшей перспективе. Мы его очень ждем. Работу в этом направлении курирует лично глава региона Глеб Никитин. У нас создана рабочая группа, которую он возглавляет. Я глубоко убежден, что строительство ВСМ станет важнейшим мероприятием и важнейшим инфраструктурным объектом в истории Нижегородской области и будет большим шагом на пути к интеграции в мировую экономику", — сказал Аверин в ходе круглого стола в МИА "Россия сегодня", на котором обсуждались перспективы строительства ВСМ Москва-Казань.
Аверин считает, что на сегодняшний день потенциал для развития ВСМ — колоссальный и "для региона развитие ВСМ необходимо, как воздух".
"Впечатляет совокупный экономический эффект от реализации проекта ВСМ, включая все спектры занятости населения, и он будет достигать порядка трех триллионов рублей. Для региона это колоссальный объем денежных средств, которые будут обращаться в региональные экономики и подстегнут развитие всех отраслей в том числе развитие малого и среднего бизнеса. Это тоже для нас также одна из приоритетных задач, которая стоит перед нами в будущем", — отметил Аверин.
Он добавил, что благодаря реализации проекта, по оценке экспертов, будет созданы 15 тысяч новых рабочих мест, а это "достаточно серьезный эффект для региона". Аверин также отметил, что при реализации проекта время передвижения из Нижнего Новгорода до столицы и до соседних регионов даже при минимальных подсчетах сократится более чем вдвое.
"Расстояние между Нижним Новгородом и Москвой составляет 400 километров, а скорость ВСМ будет достигать 400 километров в час. Можно понять, что за час из центра в центр двух крупных городов можно будет добраться, по сути — это фантастика. В настоящее время средний поезд идет 3-3,5 часа такое расстояние. Даже при таком временном раскладе самолёт получается вне конкуренции, и на сегодняшний день всё больше людей склоняются к тому, что на поезде безопаснее и спокойнее передвигаться, и нет побочных факторов — задержки, ограничения по весу багажа", — сказал Аверин.
