АЛМА-АТА, 28 мар – РИА Новости, Михаил Егорин. Казахстанская авиакомпания "Эйр Астана" получила разрешение от авиационных властей России на выполнение регулярных рейсов в Москву, сообщила пресс-служба компании.
"Эйр Астана" получила разрешение на выполнение регулярных рейсов в Москву со стороны Росавиации в ночь на 27 марта 2016 года, в 03:12 (00.12 мск), за 3 часа до выполнения первого рейса весенне-летней навигации. Теперь рейсы выполняются по расписанию", — говорится в сообщении авиаперевозчика.
Между тем из пресс-релиза следует, что вопрос о пролете самолетов "Эйр Астаны" над территорией России в рамках выполнения рейсов в Монголию остается неурегулированным. "Вместе с тем, Росавиация отказывает в открытии прямых рейсов казахстанским перевозчиком из Астаны в Улан-Батор с пролетом 300 километров над территорией РФ", — отмечается в сообщении.
В четверг, 26 марта, "Эйр Астана" сообщила, что получила отказ в выдаче разрешения на пролет в Москву от авиационных властей России, в связи с чем ее рейсы в российскую столицу с 27 марта могут быть сорваны. Авиакомпания поясняла, что такая ситуация "сложилась по вине "Аэрофлота", который несвоевременно подал заявку на регистрацию, и поэтому не может получить разрешение на полеты в Казахстан". В ночь на воскресенье авиакомпания "Аэрофлот", ранее временно приостановившая авиасообщение с Казахстаном, сообщила, что получила разрешение на полеты в республику.
Как сообщалось, "Эйр Астана" с 27 марта планировала открыть регулярное прямое авиасообщение "Астана — Улан-Батор". При выполнении рейсов казахстанский борт должен будет пролетать порядка 300 километров через территорию РФ. Российская сторона требует от "Эйр Астаны" оплаты роялти (платы за пролет над территорией России), как за пользование системой Транссибирских маршрутов (ТСМ).
Ранее в российских СМИ со ссылкой на источники сообщалось о "затяжном конфликте" между авиавластями Казахстана и РФ. По информации СМИ, Москва заявляет, что в случае неоплаты компанией "Эйр Астана" платежей за полеты в Монголию "возникнет прецедент, и европейские перевозчики справедливо предъявят претензии". Астана же в свою очередь не готова допустить на рейсы в Казахстан из РФ второго (после "Аэрофлота") российского перевозчика, так как не может противопоставить ему сильного местного конкурента.
