РИМ, 7 авг — РИА Новости, Наталия Шмакова. Поисково-спасательные службы Италии, которые ведут поиски тела последнего пропавшего без вести после крушения круизного лайнера Costa Concordia, обнаружили в четверг человеческие останки, передает агентство TMNews.
Лайнер Costa Concordia натолкнулся на рифы в ночь на 14 января 2012 года и получил 70-метровую пробоину по левому борту. В результате кораблекрушения погибли 32 человека, тело одного из которых до сих пор не было найдено.
Операция по поиску останков 33-летнего стюарда лайнера Рассела Ребелло началась 5 августа в порту Генуи, куда судно было доставлено для утилизации.
Ежедневно в поисках участвует около 50 человек, разделенных на шесть групп. Останки были обнаружены на третьей палубе Costa Concordia, где в октябре прошлого года были найдены останки еще одной жертвы кораблекрушения Марии Грации Трекарики.
Однако пока рано говорить о том, что найденные фрагменты скелета принадлежат именно Ребелло, отмечает агентство. Поскольку после трагедии прошло более двух с половиной лет, определить, чьи именно останки обнаружили специалисты на этот раз — Ребелло или Трекарики, — можно только проведя экспертизу ДНК и антропологическое исследование.
Что произошло с лайнером Costa Concordia
Итальянское судно Costa Concordia потерпело крушение в ночь на 14 января 2012 года в Тирренском море близ острова Джильо у побережья Тосканы. На борту судна находились более 4,2 тысячи человек. Жертвами трагедии стали 32 человека. Утром 17 сентября лайнер был поднят на поверхность и приведен в вертикальное положение. Читайте подробнее в справке РИА Новости >>
Кто виноват в трагедии
После того как специалисты сняли показания с черного ящика лайнера, стало ясно, что эвакуация пассажиров с терпящего бедствие круизного лайнера Costa Concordia началась на 50 минут позже положенного. Помимо вины капитана Франческо Скеттино, совершившего ошибки при маневрировании, в управлении сложившейся чрезвычайной ситуацией и при эвакуации с корабля, нарушения были допущены и начальником кризисного центра компании-судовладельца Роберто Феррарини. Капитан находился с ним в постоянном контакте после аварии, и тот "не принял необходимые меры, поскольку не понял, в каком состоянии находится судно". Читайте подробнее >>
Детектив вокруг "Конкордии", или Электронный "Титаник" XXI века
Обозреватель РИА Новости Константин Богданов: "Наиболее дремучим следует признать свежую в своей оригинальности мысль о том, что судно намеренно стукнули о скалы, чтобы получить страховку. А она немаленькая, минимум полмиллиарда евро, а в сумме, учитывая страхование ответственности перед пассажирами, может дойти и до трех миллиардов". Читайте подробнее в авторском материале >>
