МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Если результаты расследования крушения малайзийского лайнера на Украине подтвердят вину ополченцев, это может подтолкнуть ЕС к введению новых санкций против России, пишет в пятницу газета New York Times.
В четверг вечером стало известно о крушении в Донецкой области самолета Boeing 777 компании Malaysia Airlines, выполнявшего 17 июля рейс Амстердам — Куала-Лумпур, на борту которого находились 298 человек. Выживших нет.
Ранее пресс-секретарь президента США Джош Эрнест заявил, что пока рано предполагать, кто виноват в авиакатастрофе, но повторил обвинения в адрес России в поддержке ополченцев, несмотря на многократные заявления Москвы, что она не является стороной внутриукраинского конфликта. Лидеры ЕС неоднократно заявляли, что Москва должна призывать ополченцев сложить оружие и оказать влияние на них.
"Вопрос в том, подтолкнет ли это (авиакатастрофа) европейцев к тому, чтобы переступить порог (в вопросе принятия новых санкций). <…> Не знаю, но как это может не подтолкнуть?" — заявил изданию на условиях анонимности представитель администрации президента США.
В то же время отмечается, что администрация президента США Барака Обамы уже подготовила новые санкции против России, которые могут быть введены сразу после того, как глава государства примет соответствующее решение.
Повторение трагедии 2001 года?
Причины крушения малайзийского лайнера пока не ясны. С апреля в районе авиакатастрофы украинские силовики проводят так называемую антитеррористическую операцию (АТО) против недовольных февральским госпереворотом жителей Донбасса. В операции применяется авиация, тяжелая артиллерия и системы залпового огня.
По словам экспертов, военная техника, использующаяся украинской армией, досталась ей со времен Советского Союза, и ее применение в ходе войсковых операций вполне может привести к повтору трагедии с российским пассажирским самолетом, сбитым Украиной в небе над Черным морем в 2001 году.
Тогда в ходе учений украинских частей ПВО ракетой комплекса С-200 был сбит российский Ту-154, следовавший по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. В результате погибли 78 человек — 66 пассажиров, большинство из которых граждане Израиля, и 12 членов экипажа. Читайте подробнее в справке >>
Случаи крушения самолетов на территории Украины в июне-июле 2014 года. Читайте подробнее >>
Как США и Евросоюз ввели санкции против российских политиков и бизнесменов
США и ЕС не признают присоединения Крыма к России и обвиняют Москву во вмешательстве в дела Украины. Россия это отрицает и называет подобные обвинения неприемлемыми. Западные страны с марта уже несколько раз вводили санкции в отношении ряда российских политиков, бизнесменов и компаний и угрожали расширить ограничительные меры. Последним случаем применения подобной практики стали июльские санкции.
США 16 июля синхронизировал свой санкционный список с европейским, наложив визовые и финансовые ограничения на некоторых политиков из России, а также ввел секторальные экономические санкции в отношении российских оборонных и сырьевых компаний. В Вашингтоне и Брюсселе при этом готовы при необходимости расширить санкционные списки. Полный список российских граждан и компаний, попавших под санкции, — в материале РИА Новости >>
