ТОМСК, 23 ноя — РИА Новости. Уходящая неделя в Томске выдалась небогатой на события: следователи нашли обвиняемого в убийстве владельца сети супермаркетов, но пока не пролили свет на другие убийства, которые произошли в городе в течение последнего месяца, зато появилась ясность в будущем некогда скандального проекта "Зеленая фабрика".
Вода в законе
Выяснилось, что речь ни много ни мало идет о "Томскводоканале", который обеспечивает водой полумиллионный город. В компании пояснили, что какое-то время лицензии, действительно, не было, на фоне передачи имущественного комплекса из управления МУП "Томский энергокомплекс" (МУП "ТЭК") в ООО "Томскводоканал". Некоторые бюрократические проволочки не позволили тогда быстро получить разрешение.
В компании отметили, что эти действия вряд ли стоит называть преступными. Просто исходя из здравого смыла — если бы все делалось строго в соответствии с законом, "Томскводоканалу" пришлось бы прекратить подачу воды в город. Минимум на полгода…
Фабрики, дороги, парки…
Об этом договорились глава региона Сергей Жвыачкин и президент Бинбанка Микаил Шишханов на встрече в Москве. Активная фаза работ намечена на 2014 год. Общие инвестиции в реновацию проекта составят около 4 миллиардов рублей.
И еще о столичных встречах губернатора: Международная финансовая корпорация (IFC) проявила интерес к ряду проектов на территории региона. В частности, корпорации интересно строительство автодорог, в том числе дороги Томск — Тайга, а также проект освоения полузаброшенной набережной в центре Томска ("Томские набережные") и строительство индустриальных парков.
АЭС быть
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил схему территориального планирования РФ в области энергетики до 2030 года. Согласно схеме, в течение этих лет, возможно, в Томской области все-таки появится атомная электростанция (АЭС) суммарной мощностью 2,4 тысячи МВт.
Правда, в документе почему-то указано, что станция появится в весьма неожиданном месте — объект под названием "Северская АЭС" планируется к строительству в далеком Парабельском районе. Опечатались, бывает. Тем более, от Северска до Парабели — почти 400 километров, по сибирским меркам — рукой подать.
Версия на версии
Следственный комитет продолжает расследовать резонансные убийства, которые произошли в Томске за последний месяц. Пока только в одном следователи близки к разгадке — уже хотя бы потому, что удалось задержать предполагаемого убийцу. Речь идет об избиении до смерти главы торговой сети "Радуга вкуса" Максиме Хайкисе.
Как утверждает задержанный молодой новосибирец, он приезжал в Томск отдохнуть, но заблудился по вине GPS-навигатора. По дороге в Копылово его "подрезал" Хайкис, после чего произошел конфликт. Мотивы случившегося в настоящее время изучаются. Для этого следствие намерено досконально исследовать личность задержанного. Уже известно, что он спортсмен и недавно поменял имя.
Во втором случае, когда были убиты директор томской фирмы "Научно-производственный комплекс ЭТТ" Сергей Шильников и его заместитель Анна Кузнецова, следствие пока только строит версии. Рассматриваются три основных мотива: связанный с предпринимательской деятельностью, разбоем (у убитого был вывернут карман) и бытовой — по причине ревности или ссоры.
Еще более "темный" третий случай — убийство безработного. Следствие пока официально не комментирует подробности случившегося. Источник в правоохранительных органах сообщил РИА Новости, что убить томича мог житель одного из соседних регионов, где теперь уже убитый поссорился с предпринимателем. Вот такие времена.
Неубиваемые самолеты
После того, как в Казани разбился Boeing, который совершил свой первый полет еще в 1990 году, в интернете активно обсуждается возраст российского авиапарка. В частности, приводится составленный по данным из открытых источников неофициальный рейтинг перевозчиков, ранжированных по возрасту авиапарка (на апрель-2013).
В нем старейший авиаперевозчик Томской области — компания "Томск Авиа" — значится на предпоследнем 34-м месте со средним возрастом парка в 37,2 года. Возможно, в рейтинге не учтены три новеньких Cessna, которые авиакомпания приобрела всего год назад, но картину это сильно не меняет — основная часть перевозок осуществляется на стареньких Ан-24.
Как признал глава авиакомпании Виктор Марьенкин, "старая гвардия" была выпущена еще в 1970-х годах, самому старому самолету — 39 лет. Но, подчеркнул он, возраст не имеет значения — главное, как он обслуживается. Если вовремя и грамотно, самолет пролетает больше 50 лет.
Читайте также: кому достался фотоальбом томского губернатора, и почему томские либерал-демократы откажутся от употребления мяса — в очередном выпуске рубрики "Неделя в лицах" на tomsk.ria.ru>>
