С.-ПЕТЕРБУРГ, 20 сен — РИА Новости. Автомобильные мойки самообслуживания в последнее время активно открываются в Петербурге. Они уже снискали популярность у тех, кто не хочет доверять чистку своей машины иногда не слишком старательным мойщикам. Корреспондент РИА Новости побывала на одной из таких моек и выяснила плюсы и минусы этой услуги.
Как это работает?
Основным отличием автомойки самообслуживания от обычных — автоматических и тех, где заняты мойщики, — является, конечно, то, что водитель сам вычищает свой автомобиль "от" и "до". Станции оборудованы автоматом выбора программы, приема оплаты и встроенным в потолок шлангом, из которого под давлением подается вода. Рядом небольшое закрытое помещение для двоих сотрудников мойки, контролирующих работу станции и предоставляющих услуги по размену денег для автомата.
Автомобилист самостоятельно заезжает на мойку, выбирает в автомате программу мытья машины, вносит необходимую сумму и приступает к работе мойщика. Приведение в порядок транспортного средства в таких станциях обходится в среднем в два-три раза дешевле, чем на обычных городских мойках — клиент, как правило, платит не более 150 рублей.
"Я мою свой автомобиль по выходным, в эти дни явно меньше людей. Закатываю машину, вытаскиваю коврики. Засовываю тридцать рублей "железом" (важно иметь с собой десятки и полтинники) и тщательно прохожу кузов, лакокрасочное покрытие, колеса, пороги, низы бамперов активной пеной. Жду три минуты, плачу полтинник и пять минут мою машину горячей водой, чтобы все отмыть. Еще полтинник — и все споласкиваю холодной водой. У меня уходит не больше пятнадцати минут, стоит это все 130 рублей", — описывает процесс один из пользователей мойки самообслуживания Николай Яблоков, уточняя, что зимой затраты возрастают до 160-180 рублей из-за соли.
Кому это надо?
"Мне кажется, что на такие мойки приезжают водители, которые недостаточно любят свои автомобили. Это как с женой, с которой живешь уже десятки лет и понимаешь, что внимание ей уделять надо, но уже поднадоело. Так и с машиной — ты с ней вроде возишься сам, моешь ее, но в глубине души понимаешь, что толку от этого мало", — поделился своим мнением водитель Михаил Шипоров.
Он отмечает, что если летом такие мойки имеют хоть какой-то смысл, то с приходом осени и зимы он практически исчезает. "Становится холодно, а здесь приходится возиться с водой. Ноги у тебя обязательно намокнут. Лучше воспользоваться полноценной мойкой с профессионалами", — считает автовладелец.
Владелец станции самообслуживания Роман Захаров соглашается со своими клиентами, заявляя, что такой вид мойки машины не заменит традиционную услугу со специалистами. "Это достаточно быстрый способ, поэтому, конечно, он не может заменить ту основную мойку, которую иногда нам приходится делать. Есть такие виды грязи, которые просто в принципе невозможно отмыть без контактной мойки. Мы рекомендуем иногда заезжать на такую мойку. А сюда просто заезжайте, чтобы поддерживать машину в чистом состоянии", — говорит он.
Российские реалии
Несмотря на то, что каждый блок мойки самообслуживания оборудован собственным контейнером для мусора, на территории станции почему-то все равно везде разбросан мусор: всевозможные бумажки, обертки от шоколадок. Некоторые без церемоний стряхивают грязь с ковриков из машин прямо на улице, не стесняясь проходящих мимо людей.
Тем не менее, пока не наступили холода, поток желающих воспользоваться мойкой самообслуживания весьма велик — за полчаса в кабинах сменилось не менее 25 машин.
Сейчас в Петербурге работает около 10 таких станций, предоставляющие услуги круглые сутки.
