Москва применит санкции к производителю сломавшегося вагона метро

Врио мэра Москвы Сергей Собянин в интервью газете "Известия" заявил, что поставщику подвижного состава после ЧП на серой ветки метро будут выставлены экономические санкции.

МОСКВА, 13 июн — РИА Новости. Власти Москвы будут выставлять экономические санкции заводу-производителю вагона метро, который сломался во вторник утром на Серпуховско-Тимирязевской линии подземки, сообщил врио мэра Москвы Сергей Собянин в интервью газете "Известия", которое опубликовано в четверг.

"Проблемы последнего сбоя (движения на Серпуховско-Тимирязевской линии метро) во вторник — поставщик подвижного состава. Будем выставлять ему экономические санкции", — сказал Собянин.

Он подтвердил, что пожар на Сокольнической линии метро 5 июня произошел из-за человеческого фактора, поэтому виновный в этом ЧП уже уволен.

"Не доглядели, не затянули контакт. Поэтому были приняты меры дисциплинарного характера. Но, чтобы понимать, у персонала метро есть всего шесть часов ночи на обслуживание этой огромной и технически сложной системы", — сказал врио мэра.

По его словам, после ЧП на "красной" ветке метро принято решение провести техническую ревизию всего электрохозяйства подземки, возможно, будет изменен график замены кабельного хозяйства.

"Говорить, что физически и морально метро себя исчерпало — нельзя! Московское метро по своему графику, техническому обслуживанию остается одним и самых надежных в мире! Конечно, сбои происходят, это неизбежно, но наша задача — их минимизировать", — отметил Собянин.

Как подготавливают поезда к выходу на маршрут

Под вагон спускается осмотрщик Дмитрий. По правилам, на осмотр одного вагона он должен тратить восемь минут. Не так много, если помнить, что от его работы зависит исправность целого состава, а значит, и надежность работы целой линии. 

Дмитрий идет по "канаве" под вагоном и стучит гаечным ключом по гайкам и "стаканам" — ящикам с электроникой. "У открутившейся гайки и звук другой", — объясняет он. С непривычки, впрочем, "тот" звук от "другого" не отличишь: звук отражается от вагона и стенок "канавы", стоит страшный грохот. Когда осмотрщика что-то смущает, он делает пометки в потрепанном блокноте.

"А какая самая серьезная поломка может быть?" — спрашивает корреспондент РИА Новости. "А несерьезного ничего нету, — без тени улыбки объясняет Дмитрий. — Это же поезд". О том, что из себя представляет "кухня" метро, читайте в репортаже специального корреспондента РИА Новости Дмитрия Виноградова >>

Крупные технические аварии в московском метрополитене

5 мая 2013 года утром поезда метро не ходили в обоих направлениях от станции "Текстильщики" до станции "Выхино". Около 8.20 из тоннеля станции метро "Рязанский проспект" почувствовался запах дыма, со станции "Выхино" были эвакуированы 300 человек, з медицинской помощью обратились три пассажира. По предварительным данным, причиной задымления стало возгорание контактного рельса в тоннеле около станции метро "Рязанский проспект".

13 февраля на станции метро "Полянка" произошла авария. В результате движение поездов в сторону станции "Алтуфьево" было нарушено, поезда не ходили более 30 минут.

29 декабря 2012 года с 16.00 до 18.30 из-за выхода из строя контактного рельса было приостановлено движение поездов на перегоне Киевская-Багратионовская Филевской линии Московского метрополитена. Между станциями метро курсировали дополнительные автобусы. Читайте подробнее о других инцидентах >>

"Одно задымление в одном месте — и такой хаос"

Обозреватель РИА Новости Наталья Афанасьева: "Пожар в столичном метро показал, насколько уязвима Москва: даже небольшая техническая неполадка может привести город в состояние хаоса. А если загорятся кабели в двух местах?" Подробнее >>