Только на прошлой неделе в испанские порты заходило более 80 танкеров, построенных 15 и более лет назад.
Аснар заявил также, что Испания намеревается обратиться в Мировую организацию судоходства при ООН с просьбой ускорить реформы международного морского законодательства в области перевозки опасных и загрязняющих грузов. Как сказала де Паласио, "наша общая цель - покончить с этими "экологическими бомбами", чтобы не повторялись катастрофы, аналогичные вызванным "Престижем" и "Эрикой".
Между тем, около 80 проц опрошенных институтом "Опина" испанцев расценивают действия правительства как "неэффективные" и "запоздалые". 46 проц опрошенных считают, что многие испанские руководители должны подать в отставку. Больше всего настаивают на отставке Аснара, который до сих пор не побывал в зоне бедствия, министра промышленного развития Франсиско Альвареса-Каскоса, министра окружающей среды Жауме Матоса и президента автономного правительства Галисии Мануэля Фрага Ириабарне. Они вызвали всеобщее возмущением тем, что в разгар кризиса охотились, катались в горах на лыжах и отдыхали в заповедных местах.
Фрагу Ирибарне не вывело из-под огня критики даже то, что он публично попросил прощения у галисийцев "за допущенные оплошности" и признал, что власти действовали "не лучшим образом", когда решили отбуксировать "Престиж" подальше от берегов, хотя танкер находился в аварийном состоянии. Такое решение в конечном итоге только увеличило степень загрязнения берегов Галисии. Эксперты не советовали это делать.
Более 70 проц опрошенных убеждены, что руководство страны скрывало и скрывает от общественности истинные сведения об экологической катастрофе.