По его словам, первый лайнер планируется сдать в декабре 2003 года. Кроме того, на днях ожидается подписание крупного контракта с компанией "Ильюшин Финанс" ценой в 300 млн долларов. Контракты "позволят загрузить производственные мощности завода на 57 проц, отметил Михайлов /в январе этого года завод был загружен лишь на 15 проц/.
На сегодняшний день на заводе возобновлены производства, расформированные в 1998 году, сказал Михайлов. Это производства крыла, центроплана, фюзеляжей. В феврале 2003 года будет сдан первый за много лет самолетокомплект.
Михайлов подчеркнул также, что в этом году удалось увеличить зарплату на предприятии в 1,4 раза. Хотя средняя зарплата пока еще низкая - чуть более 3 тыс рублей. К тому же, "Авиастар-СП" планирует дополнительно привлечь для выполнения заказов около тысячи специалистов.
За 5-6 лет на заводе, по словам гендиректора, "колоссально разрушились технологии. Восстановление технологий до уровня 1995 года требует вложения 37 млн долларов. В этом году 205 проц от уровня прошлого года потрачено на капитальный ремонт, в том числе на восстановление кровли, сказал Михайлов.
Для того, чтобы поддержать развитие производства, мэрия Ульяновска согласилась реструктуризировать на 10 лет налоговый долг предприятия в городской бюджет, который составляет более 100 млн рублей.