Краткий пересказ от РИА ИИ
- Система управления поездами LZB отключалась на испанских железных дорогах 170 раз в 2026 году.
- Сбои в передаче сигнала LZB — достаточно распространенное явление, и порядок действий на случай сбоя четко прописан в регламенте.
- Сбои происходят из-за неполадок в электронных компонентах, вандализма, краж кабеля, повреждений инфраструктуры и погодных явлений.
МАДРИД, 30 окт - РИА Новости. Система управления поездами LZB отключалась на испанских железных дорогах 170 раз в 2026 году, сообщил министр транспорта Испании Оскар Пуэнте.
Система LZB - это немецкая автоматическая система непрерывного управления высокоскоростными поездами.
"Сбои в передаче сигнала LZB - достаточно распространенное явление, и порядок действий на случай такого сбоя четко прописан в регламенте. Приведу конкретную цифру: в 2026 году такие случаи происходили 170 раз", - сказал он журналистам, его выступление транслировал телеканал RTVE.
Пуэнте заявил, что такие значения являются нормальными для Европы и даже снизились по сравнению со средними показателями за два предыдущих года.
По словам министра, такие сбои происходят в том числе из-за неполадок в электронных компонентах - платах, картах памяти, кабелях.
"Речь идет о вандализме, кражах кабеля, которые, к сожалению, происходят довольно часто, повреждениях инфраструктуры в результате строительных работ, повреждениях при проведении технического обслуживания, а также из-за погодных явлений", - сказал он.
Пуэнте подчеркнул, что при возникновении сбоя система автоматически останавливается и передает управление в руки человека, а не продолжает работать некорректно.
Два пассажирских поезда столкнулись в испанской провинции Толедо 28 октября после сбоя в работе компьютеров, из-за которого отключилась система безопасности. По данным властей, погибли 69 человек.
