С момента запуска единой транспортной карты "Тройка" прошло 13 лет. За это время москвичи и гости столицы совершили с помощью нее свыше 23 млрд поездок в столичном метро и наземном транспорте.
С 2020 года началось распространение карты по всей России. Первым регионом, где заработала московская билетная система, стала Тульская область. О том, как региональные власти совместно с Москвой работали над внедрением новой системы оплаты проезда и как сегодня работает тульская Тройка", читайте в нашем материале.
До 2013 года в стране не существовало единой транспортной карты. Поэтому запуск "Тройки" в Москве стал уникальным событием, а сама карта мгновенно приобрела популярность у пользователей.
"Тройка" и по сей день остаётся самым главным способом оплаты проезда у московских пассажиров. Карта распространяется на все виды столичного транспорта: метро и поезда МЦК, пригородные поезда МЦД, речной и наземный транспорт и поезда "Аэроэкспресса".
Всего с 2013 года было выпущено более 54 млн карт, а москвичи и гости столицы успели совершить с помощью "Тройки" свыше 23 млрд поездок. За это время "Тройка" помогла избавиться от очередей в кассы метро: сегодня доля безналичной оплаты проезда превышает 90%. Кроме того, ежегодно транспортная карта помогает экономить на печати бумажных билетов и чеков 2,5 млрд рублей.
Оплатить самокат, речную прогулку и горнолыжный курорт
Московская билетная система работает уже в 37 российских регионах. При этом более чем в 20 из них можно пользоваться "Тройкой". Всего за первое полугодие картой воспользовались более 3,2 млн пассажиров. Генеральный директор СберТройки Елена Колесникова отметила, что из регулярно поступают позитивные комментарии о новой системе оплаты проезда.
"Положительную оценку региональных коллег подтверждают результаты совместной работы с профильными ведомствами. Расширение географии проекта, рост числа поездок и заинтересованность регионов в дальнейшем сотрудничестве свидетельствуют о востребованности московского опыта и эффективности запуска единой билетной системы", – добавила Елена Колесникова.
Пассажир оплачивает проезд у турникета
Также столица предоставляет регионам оборудование – валидаторы и терминалы – и программное обеспечение. По состоянию на август 2026 года более 23 тыс. единиц городского транспорта в России оснащены московской системой оплаты.
"Москва делится опытом и наработками бесплатно и запускает билетную систему на базе "Тройки", которая принимает банковские и льготные карты, карты "Мир" и саму "Тройку". Обслуживание ориентировано на стандарты качества Московского транспорта", – отметила Елена Колесникова.
Примечательно, что "Тройкой" в регионах можно оплачивать не только привычные виды транспорта. Так, например, в Новосибирске, Томске, Владивостоке и Саратове с помощью транспортной карты можно прокатиться на самокате. В Новосибирске, Саратове и Архангельске также есть возможность оплатить "Тройкой" речные прогулки. А вот в Республике Алтай на курорте "Манжерок" запущена "Тройка" с функцией допуска на горнолыжные подъемники.
Тула и далее везде
А начался путь "Тройки" по регионам в ноябре 2020 года с Тульской области. Уже в следующем году жители региона приобрели более 60 тыс. транспортных карт и свыше 3 тыс. альтернативных носителей – браслетов, колец и брелоков.
"Каждый четвертый владелец карты использовал ее как в Тульской области, так и в Москве, что продемонстрировало преимущества объединения билетных систем для пассажиров", – сообщила Генеральный директор СберТройки.
О преимуществах карты рассказала и министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Светлана Воскресенская.
"Почти за 6 лет работы московской билетной системы жители Тульской области совершили более 18 млн поездок по региону и свыше 200 млн поездок в целом на пассажирском транспорте", – отметила министр.
Технических отличий у тульской "Тройки" от московской версии нет. Тульская карта тоже действует на все виды общественного транспорта (троллейбусы, автобусы и трамваи). Пользоваться картой можно, либо пополнив баланс "Кошелька", либо приобретя "Абонемент 30 дней".
"Кроме того, в кассах пригородных поездов можно записать купленный билет на карту "Тройка" вместо выдачи бумажного", – уточнила министр.
Тестирование карты "Тройка" в центре исследований электротранспорта и беспилотных технологий в Москве
По словам Светланы Воскресенской, активная работа с московскими властями велась еще на этапе запуска проекта: привлекали специалистов департамента транспорта Москвы, Московского метрополитена и Мосгортранса.
"Внедрение нового способа оплаты проезда в регионе стало возможно благодаря поддержке правительства Москвы. Неоднократно проводились рабочие встречи как на уровне правительств регионов, так и отраслевых ведомств. На постоянной основе оказывалась консультационная и методологическая помощь", – сообщила Светлана Воскресенская.
Поддержку проекта в регионах столичные власти продолжают и после запуска. В частности, этим занимается подразделение регионального развития и технические службы карты "Тройка".
"Любые обращения региона находят прямой отклик. Так, в рамках проведения празднования дня города Тулы и Тульской области разрабатывались новые дизайны карт. Подразделение регионального развития и технические службы "СберТройки" регулярно делятся новым опытом и информацией по другим регионам присутствия, предлагают обновление ПО и проводят другие значимые мероприятия", – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Светлана Воскресенская.
В будущем планируется дальнейшее распространение "Тройки". Уже в этом году новую систему оплаты проезда опробовали жители Ивановской, Брянской и Запорожской областей, а в конце сентября было подписано соглашение о запуске проекта в Северной Осетии.