Цена производства самолета МС-21 будет уменьшаться за счет снижения трудоемкости

ИРКУТСК, 28 сен – РИА Новости. Стоимость производства самолета МС-21 будет уменьшаться за счет снижения трудоемкости, материалоемкости и доли постоянных расходов в расчете на один самолет, рассказал генеральный директор филиала ПАО "Яковлев" - Иркутского авиационного завода (входит в ОАК Госкорпорации "Ростех") Андрей Сойнов.

"Есть программа снижения себестоимости самолетов, которая предполагает работу по всем направлениям. Это и снижение трудоемкости, снижение материалоемкости, коэффициента использования материала, ну и так далее, по всем направлениям. При этом очевидно, что одна из составляющих себестоимости — это постоянные расходы, которые в зависимости от выпуска будут сокращаться в расчете на один самолет", - сказал Сойнов журналистам.

Таким образом, к моменту выхода на выпуск 36 самолетов МС-21 в год накладные расходы будут минимальными, отметил Сойнов. Кроме того, к этому моменту заводу предстоит приобрести дополнительные станки для механической обработки и оборудования для заготовительно-штамповочного производства в рамках инвестпрограммы. Реализовать это планируется в 2027-2029 годах.

В сентябре в Москве был подписан крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку "Аэрофлоту" 90 самолетов МС-21, поставки ожидаются в 2029-2032 годах. Кроме того, "Аэрофлот" получит в 2027-2028 годах 18 МС-21 по первому заключенному контракту.

МС-21 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработан корпорацией "Яковлев" (входит в ОАК "Ростеха"). Вместимость самолета нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров.