МОСКВА, 9 сен - РИА Новости. Строительство метро улучшит качество жизни в Подмосковье за счет более комфортных поездок до Москвы и обратно и прочих факторов, сообщила архитектор, член экспертного совета Минстроя России по формированию комфортной городской среды Евгения Муринец.
Ранее мэр столицы Сергей Собянин принял решение о продлении метро в семи направлениях Московской области: Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Одинцове и в двух направлениях Ленинского округа.
"Понятие Московской агломерации известно сегодня каждому, а сам термин, обозначающий плотное социально-экономическое взаимовлияние Москвы и ближайших городов, используется еще с советского времени. Понимая свою ответственность, как ядро крупнейшей в стране агломерации, столица создает условия для ее развития, и в первую очередь это касается строительства транспортного каркаса как сосудистой системы организма", – заявила Муринец.
Она добавила, что в городах Подмосковья, где построят новые станции метро, будут в том числе созданы "привлекательные условия для развития человеческого капитала".
"Ожидается и положительная динамика по численности населения в этих городах и, соответственно, рост городских бюджетов и улучшение качества жизни здесь", – добавила Муринец.
Старший преподаватель по курсу "Управление дорожным движением" Высшей школы урбанистики Андрей Мухортиков отметил, что дорога в Москву и обратно станет удобнее. При этом строительство новых станций, по его словам, является продолжением работы по развитию и формированию транспортного каркаса, которая реализуется последние 10-15 лет.
Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов назвал событием особого масштаба запуск 17-й ветки метро - Рублево-Архангельской.
"Строительство радиуса продолжается: в целом Рублево-Архангельская линия протянется на 28,6 километра, будет включать 12 станций и выйдет за пределы МКАД. Работы ведутся с учетом сложных гидрогеологических условий: на отдельных участках грунт укрепляют методами замораживания, цементации и инъектирования химических реагентов, а при проходке под водными преградами тщательно контролируют давление и параметры тоннелепроходческих комплексов", – сказал он.
Ранее мэр столицы Сергей Собянин принял решение о продлении метро в семи направлениях Московской области: Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Одинцове и в двух направлениях Ленинского округа.
"Понятие Московской агломерации известно сегодня каждому, а сам термин, обозначающий плотное социально-экономическое взаимовлияние Москвы и ближайших городов, используется еще с советского времени. Понимая свою ответственность, как ядро крупнейшей в стране агломерации, столица создает условия для ее развития, и в первую очередь это касается строительства транспортного каркаса как сосудистой системы организма", – заявила Муринец.
Она добавила, что в городах Подмосковья, где построят новые станции метро, будут в том числе созданы "привлекательные условия для развития человеческого капитала".
"Ожидается и положительная динамика по численности населения в этих городах и, соответственно, рост городских бюджетов и улучшение качества жизни здесь", – добавила Муринец.
Старший преподаватель по курсу "Управление дорожным движением" Высшей школы урбанистики Андрей Мухортиков отметил, что дорога в Москву и обратно станет удобнее. При этом строительство новых станций, по его словам, является продолжением работы по развитию и формированию транспортного каркаса, которая реализуется последние 10-15 лет.
Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов назвал событием особого масштаба запуск 17-й ветки метро - Рублево-Архангельской.
"Строительство радиуса продолжается: в целом Рублево-Архангельская линия протянется на 28,6 километра, будет включать 12 станций и выйдет за пределы МКАД. Работы ведутся с учетом сложных гидрогеологических условий: на отдельных участках грунт укрепляют методами замораживания, цементации и инъектирования химических реагентов, а при проходке под водными преградами тщательно контролируют давление и параметры тоннелепроходческих комплексов", – сказал он.
