"Гарант безопасности"

"Прежде всего — у Украины нет терминалов для приема СПГ и регазификации. Это значит, что американское топливо сначала надо разгрузить где-то в ЕС, перевести в газообразное состояние и лишь затем закачать в ПХГ. Это повышает его стоимость, требует значительных инвестиций и дополнительной инфраструктуры в соседних странах", — указывает Павел Севостьянов, доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Г. В. Плеханова.

Нет доверия
Разумеется, учли риски возможных российских атак на энергоинфраструктуру — но не только. Киев, невзирая ни на какие договоренности, способен "мобилизовать" часть запасов для собственных нужд, предупреждали эксперты.

"Нет никаких причин бесплатно помогать Киеву мухлевать с газом. Для этого на Западе и своих трейдеров хватает. К тому же американским компаниям не выгодно загружать значительные объемы СПГ в европейские хранилища, им интереснее заключать с ЕС спотовые сделки. Да и азиатский рынок остается для США приоритетным и более премиальным", — говорит Евгений Шатов, партнер Capital Lab.
Напрямую никак
Но посредники делают процесс менее прозрачным и повышают конечную цену топлива для европейских потребителей. Только прямые поставки способны гарантировать Европе энергетическую безопасность, добавляет Севостьянов.

