БАНГАЛОР (Индия), 10 фев — РИА Новости. Пилотирование новейшего российского многофункционального истребителя пятого поколения Су-57 не вызывает никаких проблем, рассказал РИА Новости на полях выставки Aero India 2025 заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.
"На этих машинах — с точки зрения пилотирования — проблем вообще никаких нет. Особенность суховских самолетов заключается в том, что они достаточно большие и особенность только на посадке — как летчик видит высоту выравнивания. Если он летает на больших самолетах, то пересесть на этот вообще проблем нет", — сказал Богдан.
По его словам, при освоении различных видов вооружения необходима определенная работа, словно на компьютере — как включать один режим, выходить из другого.
"Для этого существуют специальные процедурные классы, где эти навыки остаточно легко отрабатываются, есть специальные методики", — добавил летчик.
Как подчеркнул Богдан, самолеты с управляемым вектором тяги, коим является Су-57, дают много возможностей и очень безопасны.
«
"Помимо того, что тут демонстрируется — что самолет может на месте вращаться, крутиться, парить, — основное качество управляемого вектора то, что самолет практически не имеет критических режимов с точки зрения устойчивости управляемости. Строевому летчику при всем желании очень тяжело загнать самолет в такой режим, в котором он потеряет управляемость. Даже если он отвлекся на выполнение боевой задачи, работая с комплексом вооружения, ему достаточно бросить управление — самолет сам сойдет с опасного режима и уйдет из критичной ситуации", — пояснил он.
Истребитель Су-57Э представлен в Индии впервые и вызвал неподдельный интерес. Гости выставки, в том числе иностранные специалисты и индийские пилоты, рассматривают российскую машину, представленные рядом с ней ракеты и делают фотографии на их фоне. Много публики пришло и на тренировочные полеты истребителя.
