Как изменились столичные электропоезда за 18 лет

2006 год: начало работы

В конце 2005 года создано ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". 1 января 2006 года она начала обслуживать пассажиров на Павелецком направлении. Тогда поезда выглядели так

2010 год: билетные автоматы

ЦППК начала использовать автоматические аппараты для печати билетов

2011 год: расширение географии

ЦППК стала обслуживать всю территорию Московской железной дороги. Кроме Москвы и Подмосковья, это Калужская, Тульская, Рязанская и другие области.

2013 год: собственные электрички ЦППК

ЦППК выпускает на линии первые собственные электропоезда ЭД4М. Это были экспрессы Москва — Калуга и Москва — Рязань

2013 год: оплата "Тройкой"

Билеты на проезд в электропоезде стало возможно записывать на проездную карту московского городского транспорта "Тройка", а с 2015 года — на карту транспорта Московской области "Стрелка". С 2021 года "Тройку" можно пополнять в автоматах по банковской карте на станциях МЦД и других пригородных направлений

2014 год: свои локомотивные бригады

С этого года ЦППК не только располагает собственным подвижным составом. Другая важная веха — это начало работы на маршрутах собственных локомотивных бригад. На фото — первая собственная бригада

2016 год: Первые новейшие ЭП2Д

ЦППК получила эту модель электропоездов среди первых — сразу же после начала их серийного выпуска. В собственном парке ЦППК таких поездов сейчас больше всего

2016 год: Начало развития внутреннего туризма

ЦППК начинает активно развивать внутренний туризм. Первым шагом в этом направлении стал "Туристический экспресс" — флагманский проект компании для любителей исследовать исторические и культурные объекты Москвы и Подмосковья. Первым маршрутом стала Коломна, позже к ней присоединились Сергиев Посад, соседние Тула и Рязань, а также Дмитров.

В том же году компания подготовила для своих пассажиров аудиоэкскурсии, которые по итогам 2016-го вошли в топ-50 мирового рейтинга популярности аудиогидов.

Также запускается проект "ВелоКультТур" — путешествия по туристическим объектам, до которых удобно доехать поездом, а далее — на велосипеде. Экскурсионную программу разработало Министерство культуры Московской области

2017 год: МЦД

В Москве начали строить Московские центральные диаметры, многие станции которых вошли в крупные транспортно-пересадочные узлы. Для них ЦППК стала закупать новую модель поездов — ЭГ2Тв "Иволга". Сейчас действуют уже четыре линии МЦД. На иллюстрации представлена общая схема всего проекта

2017 год: самые точные

ЦППК получила награду "Наиболее пунктуальный перевозчик Европы" в рамках The 2017 European Railway Performance Index.

2018 год: билеты онлайн

Покупка билетов на электропоезда стала доступна в приложении ЦППК. С этого момента билет можно купить заранее в любое удобное время. Например, дома за чашкой кофе перед выходом на работу.

В 2018 году компания получила CNews Awards 2018 за модернизацию транзакционной системы, которая позволила продавать билеты через интернет и мобильные приложения

2019 год: модернизация дизельного парка

ЦППК купила и запустила в рейсы собственные современные дизельные пригородные поезда РА-3. Они нужны там, где железная дорога не электрифицирована. Сейчас таких поездов 26, они курсируют в Московской области и других регионах — в частности, в Подмосковье по линии Голутвин — Озёры, а также в Курске, Орле, Брянске

2019 год: открылись МЦД

Началось движение по двум первым линиям Московских центральных диаметров, на которых ЦППК получила статус перевозчика

2021 год: женщина-машинист

В России развенчали стереотип о том, что профессия машиниста — исключительно мужская. С 2021 года электропоезда ЦППК стала водить первая в стране женщина-машинист

2021 год: оплата NFC

Пассажиры получили возможность активировать электронные билеты на турникетах и валидаторах при помощи технологии NFC

2022 год: льготные билеты онлайн

Федеральные льготники получили возможность оформлять билеты не только в кассах, но и в мобильном приложении

2023 год: новые линии МЦД

В Москве запустили движение по двум новым линиям МЦД — МЦД-3 и МЦД-4

2023 год: ЦППК 18 лет

до 60 % — доля ЦППК в пригородных перевозках России

1,8 млн пассажиров перевозит ЦППК ежедневно

До 160 км/ч скорость пригородных перевозок