https://ria.ru/20230705/aviapassazhiry-1882373955.html

Эксперт прокомментировал введение допсбора с авиапассажиров

Эксперт прокомментировал введение допсбора с авиапассажиров - РИА Новости, 05.07.2023

Эксперт прокомментировал введение допсбора с авиапассажиров

Дополнительный сбор с авиапассажиров сможет защитить их в случае банкротства одной небольшой авиакомпании, но для более масштабных задач потребуется участие... РИА Новости, 05.07.2023

2023-07-05T17:53:00+03:00

2023-07-05T17:53:00+03:00

2023-07-05T17:53:00+03:00

туризм

туризм

новости - туризм

туристы

ростех

"авиапорт"

олег пантелеев

авиакомпании

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/01/09/1592395508_498:481:3071:1928_1920x0_80_0_0_2b13d3674d5c0e50aefeb69c46e542f3.jpg

МОСКВА, 5 июл - РИА Новости. Дополнительный сбор с авиапассажиров сможет защитить их в случае банкротства одной небольшой авиакомпании, но для более масштабных задач потребуется участие государства, сообщил РИА Новости исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. "Инициатива позволит создать механизм, который защитит интересы пассажиров в случае банкротства одной не самой крупной авиакомпании. Если этот сценарий будет для фонда целевым, он сможет выполнить свою миссию, не причинив отрасли существенного ущерба. Решение с помощью фонда более масштабных задач без участия государства едва ли возможно", — поделился мнением эксперт. По его словам, введение сбора в размере 150-200 рублей за сегмент не приведет к снижению объема перевозок. "На фоне роста других статей затрат авиакомпаний — это капля в море", — говорит он. "Но какие задачи действительно сможет решить этот фонд? К примеру, если он проработает год-два, то аккумулированных средств точно хватит для того, чтобы в полной мере урегулировать обязательства перед пассажирами в случае банкротства средней по российским меркам авиакомпании", — рассуждает Пантелеев. То есть можно будет вернуть пассажирам средства за авиабилеты, либо организовать вывозные рейсы, или компенсировать расходы авиакомпаниям, которые "заберут" пассажиров себе. "Так что с этой точки зрения фонд может быть полезен", — считает он. Но есть и контраргумент. "Сегодня авиационные власти достаточно эффективно осуществляют мониторинг финансового состояния авиакомпаний и внезапных банкротств сколь-либо крупных перевозчиков в последние годы не было. Впрочем, если внезапных банкротств не было, это не означает, что их больше никогда не будет", — говорит эксперт. Он напомнил о проблемах, с которыми столкнулись авиакомпании в 2020 и 2022 годах. "Для того, чтобы создать подушку безопасности, способную поддержать отрасль при повторении сценария COVID-19, нужно накапливать средства долгие годы, и все равно их может не хватить. Да и замораживать колоссальные денежные средства в условиях не самой низкой инфляции – плохая затея", — добавил Пантелеев.Ранее в среду "Коммерсант" сообщил, что Минтранс вернулся к идее "Ростеха" ввести дополнительный сбор с авиапассажиров при оформлении билетов на случай банкротства авиаперевозчиков или экстренных отмен рейсов. Возможность введения дополнительного сбора действительно обсуждается, но окончательного решения нет, сообщили РИА Новости в "Ростехе".

https://ria.ru/20230705/aviapassazhiry-1882334343.html

2023

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

туризм, новости - туризм, туристы, ростех, "авиапорт", олег пантелеев, авиакомпании