МОСКВА, 3 мар — РИА Новости. Для строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в Москве был создан центр управления проходкой, позволяющий эффективно выявлять и устранять нарушения технологии сооружения тоннелей, сообщил заместитель мэра столицы по строительству Андрей Бочкарев.
"Специалистами ГК "Мосинжпроект" был организован так называемый центр управления проходкой, куда в режиме реального времени стала поступать вся информация о ходе сооружения тоннелей, что позволило оперативно реагировать на любые отклонения ведения работ и корректировать действия экипажей тоннелепроходческих комплексов", – приводит его слова пресс-служба столичного стройкомплекса.
Тоннелепроходческий щит во время строительства новой станции Некрасовской линии Московского метрополитена "Нижегородская"
Бочкарев подчеркнул, что система единой координации подземного строительства позволила минимизировать риск возникновения нештатных ситуаций в условиях плотной городской застройки и близости действующей транспортной и инженерной инфраструктуры.
Как указывается в сообщении, проходка тоннелей БКЛ завершилась в конце 2021 года, сейчас центр управления координирует работу всех тоннелепроходческих комплексов, задействованных в программе развития московского метрополитена. В частности, в настоящее время ведется прокладка тоннелей Троицкой линии метро.
Создание Большой кольцевой линии – крупнейший проект отечественного метростроения. Ветку начали строить в 2011 году. Ее длина составляет более 70 километров, здесь расположена 31 станция. В среду, 1 марта, был открыт последней участок кольца с девятью станциями: "Марьина роща", "Рижская", "Сокольники", "Текстильщики", "Печатники", "Нагатинский затон", "Кленовый бульвар", "Каширская" и "Варшавская".
