Эксперты отметили высокие темпы восстановления Крымского моста

МОСКВА, 2 мар – РИА Новости. Высокий уровень координации работы участников проекта, грамотная консолидация ресурсов и применение оригинальных инженерных решений позволили обеспечить уникально высокие темпы восстановления Крымского моста, считают эксперты.

Как ранее сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, сейчас запущено автомобильное движение по всем полосам моста. Строителям потребовалось заменить по 4 пролетных строения на обеих сторонах моста, уложить асфальтобетонное покрытие и установить мачты освещения. Благодаря слаженной работе с Росавтодором и подрядчиками, удалось осуществить весь комплекс мер за 4,5 месяца, в то время как в обычном режиме на реализацию подобных проектов требуется порядка года.

По словам директора по развитию компании Systems Technologies Construction (ООО "СТС") Анатолия Оленева, быстрое восстановление разрушенного в результате диверсии Крымского моста потребовало, прежде всего, от государства оперативной консолидации всех необходимых для решения этой сложной и важной задачи ресурсов.

"При составлении оперативного плана специалисты использовали проектные материалы, относящиеся к возведению Крымского моста. Были задействованы результаты государственных экспертиз материалов, оборудования, геодезические исследования. Весь этот научно-производственный "багаж" в обязательном порядке сохраняется во всех сферах строительства", - приводит слова Оленева портал стройкомплекса РФ.

Он отметил, что для ускорения работ применялись нестандартные и оригинальные инженерные решения. "Например, обычно для осуществления бетонирования при замене пролетов проезжей части используются уже готовые армокаркасы, заранее собранные на производстве и доставленные в готовом виде на объект. При восстановлении Крымского моста сборка армокаркасов происходила на месте", - пояснил он.

Проректор Финансового университета при правительстве РФ Александр Сафонов отметил, в свою очередь, что успех восстановительных работ, проведенных в сложнейших технических и погодных условиях, стал возможным благодаря четкому плану, разработанному специальной комиссией, которая в первые дни после диверсии была создана по поручению президента России и которую возглавил вице-премьер Хуснуллин.

Он подчеркнул, что задачу затрудняла и необходимость работы с сохранением движения по мосту, а также сезон осенних штормов. При первоначальном строительстве техника передвигалась по технологическому мосту, сейчас пришлось производить монтаж плавучими кранами.

"Металлоконструкции также были изготовлены в максимально оперативные сроки. Их поставили с заводов трех крупнейших металлопроизводителей в России – из Тюмени, Кургана и Воронежа. Сборка велась прямо на месте ремонта", - цитируется на портале комментарий Сафонова.