https://ria.ru/20211006/sirena-1753314054.html
США сотрудничали с нацистами
В США рассказали о сотрудничестве американских военных с нацистским ученым - РИА Новости, 06.10.2021
США сотрудничали с нацистами
Сбежавший после Второй мировой войны в США нацистский ученый помогал ЦРУ в разработке аналога немецкой авиационной сирены. Об этом пишет журнал Military Watch. РИА Новости, 06.10.2021
2021-10-06T12:47
2021-10-06T12:47
2021-10-06T16:24
в мире
филиппины
сша
вьетнам
германия
центральное разведывательное управление (цру)
холодная война (1946-1991)
вторая мировая война (1939-1945)
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0a/06/1753306489_0:14:2502:1421_1920x0_80_0_0_3726fda12ae12b7a6d505b565efe5cdb.jpg
МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. Сбежавший после Второй мировой войны в США нацистский ученый помогал ЦРУ в разработке аналога немецкой авиационной сирены. Об этом пишет журнал Military Watch.Отмечается, что в начале холодной войны разведывательное ведомство сосредоточилось на проведении "психологических операций".Так, в 1958 году от его Дальневосточного отделения поступил запрос на создание шумогенератора. Программа получила название "Проект "Крикун".Новое устройство должно было стать аналогом "Иерихонской трубы" — сирены, которую устанавливали на бомбардировщики Ju-87 Stuka. Американскую версию планировалось интегрировать в истребители P-51 Mustan, которые должны были лететь на малой высоте и издавать пугающие звуки, чтобы деморализовать противника.Однако имеющиеся в распоряжении США трофейные нацистские самолеты не были оснащены этой сиреной.ЦРУ удалось разыскать немецкого ученого Хеннинга фон Гирке, который помог создать ее. Ожидалось, что мощность должна была составлять 130 децибел.В 1959 году США провели испытания нового устройства на самолете Beechcraft AT-11. Вопреки ожиданиям звук не превысил 108 децибел. Впоследствии проект закрыли.
https://ria.ru/20210407/khuber-1727288221.html
https://ria.ru/20210606/rossiya-1735872648.html
филиппины
сша
вьетнам
германия
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, филиппины, сша, вьетнам, германия, центральное разведывательное управление (цру), холодная война (1946-1991), вторая мировая война (1939-1945)
В мире, Филиппины, США, Вьетнам, Германия, Центральное разведывательное управление (ЦРУ), Холодная война (1946-1991), Вторая мировая война (1939-1945)
В США рассказали о сотрудничестве американских военных с нацистским ученым
Military Watch: нацистский ученый создал для США сирену для ведения психологической войны
МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. Сбежавший после Второй мировой войны в
США нацистский ученый помогал ЦРУ в разработке аналога немецкой авиационной сирены. Об этом пишет журнал
Military Watch.
Отмечается, что в начале холодной войны разведывательное ведомство сосредоточилось на проведении "психологических операций".
Так, в 1958 году от его Дальневосточного отделения поступил запрос на создание шумогенератора. Программа получила название "Проект "Крикун".
Новое устройство должно было стать аналогом "Иерихонской трубы" — сирены, которую устанавливали на бомбардировщики Ju-87 Stuka. Американскую версию планировалось интегрировать в истребители P-51 Mustan, которые должны были лететь на малой высоте и издавать пугающие звуки, чтобы деморализовать противника.
Однако имеющиеся в распоряжении США трофейные нацистские самолеты не были оснащены этой сиреной.
ЦРУ удалось разыскать немецкого ученого Хеннинга фон Гирке, который помог создать ее. Ожидалось, что мощность должна была составлять 130 децибел.
В 1959 году США провели испытания нового устройства на самолете Beechcraft AT-11. Вопреки ожиданиям звук не превысил 108 децибел. Впоследствии проект закрыли.
