Отмечается, что суда были зафрахтованы различными компаниями, чтобы доставить сырую нефть с побережья Мексиканского залива. Большинство из них являются супертанкерами, способными перевозить до двух миллионов баррелей. Среди компаний, которые зафрахтовали суда, агентство выделяет Vitol Group, Litasco SA и Unipec — "дочку" крупнейшей китайской нефтеперерабатывающей компании Sinopec Group.
Такие объемы, как пишет агентство, необходимы региону из-за резкого восстановления экономики после пандемии коронавируса.
Кроме того, как отмечается, местные компании обратились к США в условиях ограничений добычи по сделке ОПЕК+.
