На заключительный этап ходовых испытаний ледокол вышел из Петербурга в двадцатых числах сентября.
За 21 сутки "Арктика" прошла около 4,8 тысячи морских миль.
Третьего октября атомоход достиг географической точки Северного полюса.
Атомоход подошел к этой точке, чтобы собрать максимум информации о работе в ледовых условиях.
Судно преодолело все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе, на 50 процентах мощности.
Экипаж протестировал работу винто-рулевого комплекса и системы электродвижения судна в ледовых полях разной толщины.
Головной универсальный атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 построен на Балтийском заводе.
Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире.
Длина судна составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн.
Центральный пульт управления на атомном ледоколе "Арктика".
Такие ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров.
Атомоходы нового поколения позволят обеспечить российское лидерство в Арктике.
