Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Немецкий эксперт усомнился в лидерстве США в сфере беспилотных автомобилей

© РИА Новости / Ангелина ТимофееваАрмин Мюллер на фоне своего автономного электроавтомобиля
Армин Мюллер на фоне своего автономного электроавтомобиля
БЕРЛИН, 9 апр - РИА Новости. США не являются "номером 1" в создании беспилотных автомобилей, Европа и Германия не должны бояться конкуренции из-за океана, заявил РИА Новости немецкий эксперт в области автоматизированного вождения, управляющий директор Emm! Solutions GmbH Армин Мюллер.
"Нет никакого "номера 1". У США есть явные преимущества, например, хорошая культура стартапов. Но Соединенные Штаты здесь не одиноки. Европа и Германия здесь тоже чрезвычайно хороши. Я бы сказал так: нам не нужно бояться конкуренции со стороны Америки. Потому что пока нет полностью автономного транспортного средства, которое могло бы передвигаться буквально везде", - заявил Мюллер.
Глава компании Tesla Илон Маск во время презентации автомобиля Tesla Model Y. 14 марта 2019
Как тебе такое, Илон Маск? Tesla признали "пирамидой"
На ежегодной международной выставке в Ганновере Мюллер представил прототип беспилотного одноместного электроавтомобиля ILO I, созданного по заказу компании Siemens и прошедшего испытания на одном из полигонов концерна в Мюнхене.
"Трасса в кампусе Siemens в Мюнхене позволяет моделировать разные дорожные ситуации в реальных условиях. Два типа транспортных средств изучаются в сочетании с интеллектуальной инфраструктурой, вдоль трассы установлены мачты с лидарами (устройство для определения расстояния с помощью лазерных лучей – ред.) и камерами, при помощи которых собираются данные о дорожной обстановке, улучшается безопасность и производительность электромобилей", - пояснил эксперт.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров участвует в дискуссионной программе XIX Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Сочи
Денис Мантуров о перспективах беспилотного транспорта
В частности, в ходе тестирования ведется проверка, "уверенно ли транспортное средство останавливается на светофоре, соблюдает ли оно на перекрестке правило "преимущество справа", обнаруживает ли опасные ситуации, правильно ли работают коммуникации и функции системы", рассказал разработчик. Он добавил, что автоматизированные транспортные средства работают в тесном взаимодействии с "умной" инфраструктурой, которая передает автомобилю команды, в частности, команду совершить конкретную поездку.
"Автомобиль должен "понять" и "ответить" на команду. Машина также проверяет, в состоянии ли она вообще выполнить такой заказ", - пояснил Мюллер, добавив, что испытания проводятся постоянно, так как "все время идет развитие, совершенствование, углубляется понимание".
Рекомендуем
РИА
Новости
Лента
новостей
Лента новостей
0
Чтобы участвовать в дискуссии
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала