МИД помогает судну попавшей под санкции компании покинуть Южную Корею

ВЛАДИВОСТОК, 12 мар – РИА Новости. МИД России подключился к решению ситуации с судном "Партизан" попавшей под санкции компании "Гудзон", которому отказали в заправке в южнокорейском порту, сообщил РИА Новости заместитель генерального директора по стратегическому развитию компании-судовладельца Валерий Улискин.

«

"Мы ждем решения, нам так официально и не ответило ни министерство транспорта Южной Кореи, ни порт Поханг. От агента стало известно, что там будет совещание, этот вопрос решается. Они (МИД - Прим.ред.) обратились с нотой - был по телефону разговор, – пытаются добиться разрешения (на бункеровку – Прим. ред.)", - сказал Улискин.

По его словам, южнокорейское правительство не накладывало ограничений на работу с "Гудзоном". "Это якобы частная компания бойкотирует. Но мы обращаемся в государственный орган (администрацию порта – ред.), который может найти топливо и снабдить судно. Нам нужно всего 5-7 тонн, чтобы дойти до Китая или Владивостока", - добавил он.

В конце февраля на "Партизане", который с грузом металлолома следовал в южнокорейский порт, произошел взрыв. Судовладелец называл целый ряд возможных причин — от халатности до попадания учебного или боевого снаряда. "Партизан" 27 февраля прибыл в порт Поханг, где проходит экспертиза.

В понедельник Улискин сообщил, что в порту судну отказывают в заправке, ссылаясь на риск вторичных санкций. Он отметил, что судно находится в аварийной ситуации из-за отсутствия дизельного топлива. Ни пожарные насосы, ни аварийное оборудование не могут быть запущены, на судне холодно, поэтому экипаж живет в гостинице. Руководство "Гудзона" обратилось в генеральное консульство России в Пусане и в корейские государственные органы, направлено письмо протеста капитану порта.

США внесли в список санкций по КНДР две российские компании и шесть судов 21 августа 2018 года, в том числе судоходную компанию "Гудзон" и принадлежащее ей судно "Севастополь".

Минфин США утверждает, что попавшие в список суда якобы участвовали в поставках в КНДР очищенных нефтепродуктов, которые, предположительно, перекачивались с российских на северокорейские суда в открытом море. Компания опровергает данные о причастности к этому.