Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Эксперт рассказал, что могло спровоцировать крушение Ан-26 в Сирии

МОСКВА, 7 мар — РИА Новости. Погодные условия на аэродроме Хмеймим в Сирии, в том числе сдвиг ветра, могли повлиять на крушение самолёта Ан-26, считает бывший пилот Ан-26 и эксперт Межведомственного авиационного экспертного совета Виктор Галенко.

Военно-транспортный самолет Ан-26. Архивное фото
В Минобороны уточнили данные о погибших при крушении Ан-26 в Сирии
Российский военно-транспортный самолёт Ан-26 во вторник, 6 марта, потерпел крушение при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим. На борту самолёта, по последним данным Минобороны РФ, находились 33 пассажира и шесть членов экипажа. Все они военнослужащие Вооружённых сил РФ.

"Серьёзную опасность для воздушных судов, выполняющих полёты на малой высоте, представляет сдвиг ветра – резкое и значительное изменение скорости и/или направления ветра на малом расстоянии. Чаще всего сдвиг ветра вызывается температурной инверсией на малой высоте, когда холодный воздух застаивается в приземном слое, например, в предгорных долинах, а тёплые потоки перемещаются над холодной воздушной массой", — сказал Галенко РИА Новости.

По его словам, в эти дни в Латакии произошло резкое понижение температуры – с 23 до 17 градусов тепла, плюс произошло резкое усиление скорости ветра. "Когда холодный воздух приходит на нагретую подстилающую поверхность, образуется неустойчивая воздушная масса, что влечёт непрогнозируемую смену направления ветра с высотой. Это идеальные условия для сдвига ветра в приземном слое", — пояснил он.

Самолет Ан-26
Испытывавший Ан-26 пилот назвал самолет очень надежным и неприхотливым
Самолёты типа Ан-26, отметил эксперт, не имеют современных бортовых систем обнаружения сдвига ветра. При этом усиление ветра при таком резком изменении температуры происходит сначала на высоте и только потом достигает земли, отметил он. "Это метеоявление практически не измеряется с земли и не указывается в прогнозах", — считает эксперт.

"Воздушное судно могло попасть как в нисходящий, так и в восходящий поток воздуха. Самолёт становится неуправляемым, внезапно возрастает вертикальная скорость", — сказал Галенко. На этапе захода на посадку значения воздушной скорости и относительной высоты самолёта близки к критическим, и поэтому воздушное судно особенно восприимчиво к неблагоприятному воздействию сдвига ветра, подытожил он.

Крушение самолёта в Сирии
Крушение самолёта в СирииВ Сирии потерпел крушение российский транспортный самолёт Ан-26. Никто из находившихся на борту не выжил. Подробнее – в инфографике ria.ru.
Популярные комментарии
СМИ должны нести ответственность за такие публикации. Стыдно читать такую чушь. Это я вам ответственно заявляю. Как командир Ан-26.
7 марта 2018, 16:20
Ветер, Ветер, ты могуч.... Другого объяснения трагедии не придумать? Соболезнования семьям и близким погибших.
7 марта 2018, 16:11
Рекомендуем
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала