Защита для водителей: Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО

МОСКВА, 7 авг — РИА Новости. Минфин подготовил проект поправок к закону об ОСАГО. Новые правила призваны защитить права автовладельцев, пишет "Коммерсант".

В частности, ведомство предлагает дать страховщикам право только снижать, а не повышать тарифы во время переходного периода. Инициатива Минфина стала реакцией на опасения автовладельцев, что либерализация цен приведет к повышению стоимости полисов ОСАГО.

Согласно документу, страховые компании смогут самостоятельно устанавливать ставку тарифа внутри базовых значений, утверждаемых Центробанком. При этом страховщики смогут определять конкретное значение тарифа, исходя из характеристик автомобиля, целей его использования и вида собственника.

Компании также смогут устанавливать понижающие коэффициенты, которые в том числе будут зависеть от манеры вождения. Стиль езды будет определяться с помощью специальных устройств, устанавливаемых страховщиком на автомобиль клиента.

Кроме того, Минфин поддержал идею выпуска трех видов полисов с лимитами выплат до двух миллионов рублей по вреду жизни и здоровью и такой же суммой по имуществу. Если поправки ведомства вступят в силу, договоры об оказании страховых услуг будет разрешено заключать на срок, превышающий один год. При этом страховая компания не сможет навязывать клиенту один определенный вариант договора.

Сейчас полисы ОСАГО предусматривают выплаты до 500 тысяч рублей по вреду жизни и здоровью и до 400 тысяч рублей — по имуществу. Договор об оказании страховых услуг не может заключаться на срок более чем на год.

За езду без ОСАГО автовладельцу грозит штраф в размере 800 рублей.

Апрельская реформа

В апреле в России вступили в силу новые правила ОСАГО. Федеральный закон предусматривает приоритет натурального возмещения перед денежной выплатой.

Деньги можно будет получить, например, в случае полного уничтожения автомобиля или если стоимость ремонта превышает предельную страховую выплату (сейчас — 400 тысяч рублей), а также в случае смерти потерпевшего или причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью. Также денежное возмещение смогут получить инвалиды первой и второй группы.

Владелец автомобиля имеет право выбрать СТО из предложенного страховой компанией списка, либо не входящую в него станцию, если страховщик согласится. Она должна находиться в пределах 50 километров от места происшествия или места жительства потерпевшего, кроме случаев, когда страховая компания организовала и оплатила транспортировку поврежденного автомобиля к месту ремонта.

Минимальный гарантийный срок на восстановительный ремонт составит шесть месяцев, на кузовные работы и покраску — один год. При этом на сам ремонт отводится 30 дней с момента поступления автомобиля на СТО.

Июльская борьба с бюрократией

Кроме того, в июле МВД упростило процесс регистрации автомобилей: владельцы смогут не предъявлять в ГИБДД полис ОСАГО, все необходимые сведения сотрудники полиции будут получать из электронной базы данных.

Приказ ведомства также уточняет порядок регистрации транспортных средств с измененными из-за износа, коррозии или ремонта идентификационными номерами. С подобными проблемами часто сталкивались владельцы старых автомобилей, купленных на вторичном рынке.

"При возможности идентификации таких транспортных средств с ними могут быть осуществлены регистрационные действия", — пояснили в ГИБДД.

Кроме того, владельцы, которые подают заявления на регистрацию машин через Единый портал госуслуг, могут предоставить автомобиль сразу в место осмотра, минуя процедуру проверки и комплектации документов.

Расчеты по новым правилам

С августа Российский союз автостраховщиков (РСА) ввел в действие новые справочники средней стоимости запасных частей. Поправки в эти бумаги были внесены для того, чтобы расчеты соответствовали практике натурального возмещения в ОСАГО.

Ранее президент РСА Игорь Юргенс заявил, что недостатком прежней системы расчетов было то, что справочники не учитывали состояние рынка запасных частей, который стремительно меняется из-за колебания курсов валют, выхода на рынок новых поставщиков и других условий.

По словам Юргенса, новые справочники помогут сократить среднюю стоимость запчастей на восемь процентов.

"Мы посмотрели, какие договоры сейчас заключают страховщики, за какие цены станции технического обслуживания ремонтировали автомобили. Общее среднее снижение составляет восемь процентов, однако это не говорит о том, что стоимость всех запчастей снижена именно на такую величину. Стоимость некоторых запчастей увеличена, стоимость других — снижена", — пояснил глава РСА.