Во Францию отправили часть рухнувшего вертолета в Сочи

Специалисты межгосударственного авиационного комитета отправили приборную доску и части фюзеляжа на завод-изготовитель для оценки исправности техники.

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 30 ноя — РИА Новости, Иван Капустин. Специалисты межгосударственного авиационного комитета (МАК) отправили приборную доску и части фюзеляжа упавшего в Сочи вертолета во Францию на завод-изготовитель для оценки исправности техники, сообщил РИА Новости источник, близкий к ходу расследования.

По данным следствия, 1 ноября на частный дом по улице Цимлянская в Сочи упал вертолет Eurocopter-AS350. В результате крушения погиб один человек, еще пятеро были госпитализированы, один из них скончался в больнице. Все пострадавшие при крушении вертолета были оперативно доставлены в больницы, обеспеченные всем необходимым для диагностики и лечения.

"Специалисты МАК отправили некоторые части фюзеляжа и приборную доску упавшего вертолета во Францию на завод-изготовитель, чтобы там дали оценку произошедшему, проверили техническую исправность вертолета", — пояснил источник.

Он добавил, что специалисты МАК отвели 3 месяца, начиная с первой недели ноября, для анализа причин падения вертолета. По его словам, такой относительно большой срок связан с доставкой во Францию фрагментов вертолета и с промежутком времени, когда сам МАК получит заключение завода-изготовителя.

Ранее следователи сообщали, что в настоящее время проверяется версия о неисправном техническом состоянии вертолета. Уточняли, что в связи с отсутствием в данной модели "черного ящика" техническое состояние воздушного судна на момент падения будет оцениваться, в том числе, по показаниям средств объективного контроля (показания приборной доски и т.д.). С места происшествия были изъяты образцы топлива ВС, по которым в настоящее время проводится химическое исследование.

Основная часть фрагментов вертолета направлена в аэропорт Адлера, где проведена их "выкладка" с целью воссоздания вертолета и оценки технического состояния судна. По информации СК, следователем в ангаре аэропорта планируется провести дополнительный осмотр фрагментов вертолета, где они будут храниться до окончания расследования.

Росавиация ранее сообщила, что командир вертолета, по предварительным данным, возил экскурсии, то есть предоставлял платную услугу, что является грубейшим нарушением воздушного законодательства для авиации общего назначения. Следователи рассматривают две основные причины крушения вертолета: техническая неисправность и ошибка пилота. Разбившийся вертолет принадлежал компании "Ельцовка".

Следственными органами по факту крушения возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ ("нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц").