ВАРШАВА, 6 окт — РИА Новости. Польша не обращалась за международной помощью в деле расследования авиакатастрофы под Смоленском, в которой в 2010 году погиб президент страны Лех Качиньский, сообщает в четверг Gazeta Polska Codzienna со ссылкой на главу МИД страны Витольда Ващиковского.
Ранее Радослав Сикорский, который во время катастрофы занимал пост главы министерства иностранных дел, заявлял, что делал все для того, чтобы, в частности, вернуть в Польшу обломки разбившегося президентского самолета.
"Польское правительство после смоленской катастрофы никаким образом не обращалась за помощью в следствии, касающемся выяснения обстоятельств катастрофы. Ни у одной из польских дипломатических площадок, в частности, в Вашингтоне, Лондоне, Париже, Берлине и в Италии, нет таких документов", — заявил Ващиковский.
По его словам, из устной информации, которую он получил от сотрудников МИД, следует, что Сикорский еще 10 апреля 2010 года, в день катастрофы, запретил проводить исследовательские и юридические работы в данной сфере, объясняя это решение тем, что делом занимается канцелярия премьера страны, и поэтому МИД не будет проводить никаких юридических анализов по этой теме.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в 2010 году потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту "Смоленск-Северный". На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли.
Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Новая польская комиссия, которая расследует обстоятельства катастрофы под Смоленском, 15 сентября представила первые результаты своей работы. Эксперты заявили, что самолет начал разрушаться в воздухе в 900 метрах от места падения, а с регистраторов пропали последние секунды записей.
Комиссии, как утверждается, удалось получить доступ к полным версиям записей, которые свидетельствуют, что в последние секунды полета у самолета отказали генератор, двигатель и датчики считывания высоты. Министр обороны Польши Антони Мачеревич принял решение о рассекречивании документов, связанных с авиакатастрофой.