О проектах развития Ямало-Ненецкого автономного округа, которые обсуждались на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2016", в интервью РИА Новости рассказал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин:
- Дмитрий Николаевич, какие основные соглашения округ подписал в рамках форума?
— На Международном инвестиционном форуме "Сочи-2016" мы подписали два важных для региона соглашения. Первое подписано со Сбербанком – о партнёрстве в инвестиционной сфере. При этом перечень проектов, по которым мы готовы сотрудничать с банком, очень широк: от развития инфраструктуры до АПК, от коммунального хозяйства до увеличения объёмов жилищного строительства и реализации проектов в области высоких технологий.
Хочу напомнить, что Сбербанк участвует в реализации многих крупных проектов на Ямале, в том числе "Ямал СПГ". Ранее Сбербанк предоставил кредитную линию в 2,7 миллиарда рублей компании ОАО "НОВАТЭК" в рамках строительства завода по сжижению природного газа. В дальнейшем мы планируем сотрудничать со Сбербанком в строительстве Северного широтного хода.
Второе соглашение мы заключили с Агентством стратегических инициатив. Речь идет о сотрудничестве для формирования на территории округа благоприятного делового климата и поддержки предпринимателей, а также мониторинга предоставления жителям округа социальных услуг, организации доступа к дополнительному высшему профессиональному образованию, ранней профессиональной ориентации школьников. С АСИ мы начали работать не так давно. Я рад, что в России появляются такие структуры, которые готовы оказывать содействие стратегическим проектам регионов, находящимся в арктических климатических условиях.
- Вы упомянули проект строительства Северного широтного хода (СШХ). Обсуждали ли вы его на встрече в Сочи с президентом ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым?
— Да, мы обсуждали возможности реализации этого важнейшего для нас и для всей страны транспортного проекта. Напомню, что Северный широтный ход – это магистраль протяжённостью 707 километров, которая в будущем свяжет Ямал с Уралом и Северо-Западом страны, а также обеспечит связь транспортной системы России через порт Сабетта с Северным морским путем. Для этого необходимо построить мост через реку Обь, подходы к нему, а также железнодорожные пути от Салехарда до Надыма. Планируется, что объём перевозок по Северному широтному ходу составит 20-25 миллионов тонн.
Сама грузовая база сформирована там уже давно. Она, по большей части, состоит из 11 миллионов тонн груза ОАО "РЖД" и 10 миллионов тонн мы планируем распределить по нефтегазовому комплексу. Проект с годами дороже не становится, поскольку при строительстве используются российские материалы – щебень, песок, локомотивная тяга, рельсы, шпалы и так далее. Строительство магистрали должно начаться в следующем году. Это проект будет реализован, он очень интересен для инвесторов.
- Каков прогноз по добычи нефти на Ямале?
— Прогнозы – самые положительные: нефтегазовая отрасль Ямала в целом демонстрирует очень положительные тенденции. В округе происходит существенный рост добычи жидких углеводородов. За семь месяцев добыто 14,5 миллионов тонн нефти – это 120% к уровню прошлого года. По итогам года планируем выйти на 26 миллионов тонн нефти, на четверть больше прошлогоднего объёма. Причем, рост добычи будет нарастать: если в 2015 году на Ямале добыто чуть больше 20 миллиона тонн, то к 2019 году планируем выйти на уровень 38 миллионов тонн в год. В итоге, я уверен, к началу 2020-х годов мы выйдем на уровень примерно в 44-45 миллионов тонн нефти в год. Таких объемов нефти на Ямале не добывалось никогда.
Этот рост обусловлен увеличением возможностей энергетики России. Например, Новопортовское месторождение было открыто полвека лет назад. Но ни технологий добычи, ни возможностей вывоза нефти с полуострова не было. Это стало возможным только сейчас. И теперь "Газпром нефть" с помощью нефтеналивного терминала "Ворота Арктики" по Севморпути поставляет на мировой рынок новый сорт нефти "Novy Port". При этом качество нашего, ямальского, сорта нефти – отличное, оно более высокое, чем нефть марки Brent и поэтому торгуется с премией к марке Brent.
И, конечно же, рост добычи обеспечивается за счет ввода в промышленное освоение новых месторождений. Это Ярудейское (ОАО "НОВАТЭК") и Новопортовское (ПАО "Газпром нефть") месторождения. И вы знаете, что 21 сентября президент России дал старт вводу в эксплуатацию совместного проекта "Газпром нефти" и "Роснефти" — Восточно-Мессояхского месторождения. Это самое северное крупное месторождение России, расположенное на суше. За Восточно-Мессояхским месторождением планируется освоение Западно-Мессояхского месторождения. Чтобы понимать значение этого ямальского объекта, поясню: за время разработки месторождения объём налоговых поступлений в бюджеты всех уровней составит около 1 триллиона рублей.
Этот объект для нас – знаковый. Потому что органы власти Ямала создают в регионе комфортные условия для бизнеса, и реализация данного проекта – наглядное подтверждение того, что мы движемся в верном направлении. Такие проекты, безусловно, сказываются на общем социально-экономическом развитии Ямала. Напомню, что у правительства ЯНАО – традиционные соглашения с компаниями ТЭКа, которые они выполняют, несмотря на непростую финансово-экономическую ситуацию на мировых рынках энергоресурсов. Так что будущее Ямала мы видим в создании благоприятного делового климата для реализации стратегических проектов, которые уже меняют экономическую картину Севера России.
Добыча на Ямале будет нарастать. До конца этого года войдёт в строй магистральный нефтепровод "Заполярье – Пурпе". Это один из крупнейших объектов нефтепроводной системы "Восточная Сибирь – Тихий океан", которая будет транспортировать нефть в страны АТР. Запасы углеводородного сырья на месторождениях, которые расположены в коридоре строительства этого магистрального нефтепровода, колоссальны: нефти – 2,2 миллиарда тонн; конденсата – 1 миллиард тонн.
С его запуском связан и ввод в эксплуатацию Пякяхинского месторождения (ПАО "Лукойл"). Так что на Ямале есть разведанные и доказанные запасы, есть технологические и инвестиционные возможности компаний, есть магистральный транспорт и есть комфортные условия для реализации этих проектов. И наши планы по наращиванию добычи нефти в регионе очень реальны. Думаю, что на 40 миллионах тонн нефти в год мы не остановимся. Тем более что впереди шельфы, на которые мы ещё не выходили. И в Арктике мы становимся серьёзным игроками по реализации нефтяных проектов.
- Какие уроки извлек для себя Ямал после вспышки сибирской язвы? Повлияла ли эта чрезвычайная ситуация на оленеводческие хозяйства?
— Около одного миллиарда рублей было потрачено на ликвидацию последствий вспышки сибирской язвы на Ямале. Для компенсации части затрат мы обратились за помощью к федеральному бюджету. Речь шла о 300 миллионах рублей. А другую часть затрат взяли на себя компании нефтегазового комплекса, работающие в округе.
Хочу напомнить, что карантин из-за сибирской язвы был введен в Ямальском районе округа 25 июля, через неделю был остановлен падёж оленей, снят карантин 31 августа. Диагноз "сибирская язва" подтвердился у 24 жителей тундры, употреблявших в пищу необработанное мясо оленей. От кишечной формы болезни 1 августа скончался подросток. К началу сентября ликвидация последствий вспышки сибирской язвы была завершена. Подразделениями войск радиационной, химической и биологической защиты Минобороны были утилизированы, а проще сказать – сожжены останки 2572 животных, погибших от опасной инфекции. Сейчас уже привиты больше 500 тысяч оленей, а со следующего года вакцинация и животных, и людей с ними работающих будет обязательной.
Что касается поголовья оленей на Ямале, то в регионе уже погибло 2,5 тысячи оленей, но о восстановлении поголовья речи не идет. Напротив, нам нужно снизить его примерно на 100 тысяч. Дело в том, что в целом на Ямале наблюдается переизбыток поголовья северных оленей, а кормовая база ограничена. Поэтому некоторые частные хозяйства выводят животных пастись на запрещенные участки, где высока опасность заражения сибирской язвой. Власти ЯНАО будут регулировать эти процессы: покупать оленей, перерабатывать мясо и отправлять часть на экспорт, часть на внутренний рынок. Сейчас мы прорабатываем вопросы трудоустройства местного населения после возможного сокращения поголовья северных оленей.
