ЕРЕВАН, 9 сен – РИА Новости, Гамлет Матевосян. Иран планирует построить железную дорогу, которая соединит города в Турции, Армении и Нахичевани (автономная республика в составе Азербайджана), сообщает агентство Iran.ru со ссылкой на иранского министра дорог и городского развития Аббаса Ахунди.
Ахунди заявил, что Иран пытается соединить северный иранский город Решт с Турцией посредством железной дороги. "Мы разрабатываем все железные дороги из Решта в Зенджан и Тебриз. Эта железная дорога соединит города в Турции, Армении и Нахичевани", — сказал он.
По его словам, в проекте рассчитывается как повышение скорости движения поездов, так и повышение мощности нагрузок. Ахунди уточнил, что данный план также включает в себя Тебриз и города иранской провинции Гилян, чтобы соединить их с Азербайджаном.
Он также отметил, что Иран стремится расширить сеть железных дорог от Касре-Ширин в Ирак, а затем в Сирию и к Средиземному морю через Курдистан.
Железная дорога между Арменией и Нахичеванью уже существует, однако в настоящее время не действует из-за нагорно-карабахского конфликта.
Разговоры о строительстве железной дороги Иран-Армения идут уже несколько лет. Эта дорога позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Проект строительства армяно-иранской железной дороги обеспечит выход стран ЕврАзЭС через Персидский залив к Индийскому океану.
Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства этой железной дороги. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 316 километров. Предполагается, что строительство магистрали продлится шесть лет, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год. Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.
