В Сочи 19-20 мая пройдет юбилейный саммит Россия-АСЕАН, в котором примет участие Таиланд. О том, что планируют обсудить российская и таиландская делегации на саммите, как будут развиваться экономические связи двух стран, чем Таиланду могут помочь российские вертолеты и по-прежнему ли дауншифтеры едут на белоснежные тайские пляжи, рассказал в интервью РИА Новости торговый представитель РФ в Таиланде Олег Масленников.
— На этой неделе в Сочи пройдет саммит Россия-АСЕАН, в котором примет участие премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча. Каких договоренностей планирует достичь Бангкок в ходе визита?
— Действительно, визит премьер-министра Таиланда Прают Чан-Очи приурочен к его участию в саммите АСЕАН. Из Таиланда прилетит руководство совета по инвестициям, объединенного постоянного комитета по торговле, промышленности и банковскому делу, а также ряда крупнейших компаний.
Таиландскую сторону будут интересовать наши возможности в сфере IT, высоких промышленных технологий, производстве авиационной и вертолетной техники, железнодорожного сигнального оборудования.
Тайцы заинтересованы в восстановлении объема поставок в Россию автомобилей и автокомпонентов, а также в расширении экспорта сельскохозяйственной продукции, в первую очередь риса, натурального каучука и морепродуктов.
Также они заинтересованы в нашей авиационной технике, прежде всего вертолетной. Речь идет о вертолетах, которые используются не только для тушения лесных пожаров, но и для спасения людей из горящих высотных зданий. На сегодняшний день в Таиланде нет вертолетной техники, которую можно использовать для тушения небоскребов и спасения людей из них.
Мы исходим из того, что торгово-экономические отношения между РФ и Таиландом находятся на подъеме — мы ждем движения навстречу друг другу. Соответственно, исходим из того, что будут некие подвижки в совершенствовании законодательной базы наших отношений.
В частности, завершена предварительная работа на уровне экспертов, и мы вышли на финиш окончательного согласования всех положений соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений. Пока все идет к тому, что в ходе визита премьер-министра Таиланда будет официально озвучено завершение работы над этим документом.
— Россия и Таиланд приступили к переговорам, которые касаются зоны свободной торговли Таиланд — ЕАЭС. К чему хочет прийти Бангкок в этих переговорах? Каких преференций добиться и на какие уступки готов пойти? Каким образом соглашение улучшит взаимодействие двух стран?
— Это еще одна тема, которая в ходе визита может быть озвучена. Предварительные переговоры идут. Возможно, во время майского визита будет сделано заявление о заинтересованности Таиланда о начале работы над соглашением о зоне свободной торговли.
— А что происходит в сфере туризма? Есть ли какая-то официальная статистика по приросту? Сколько российских туристов планирует Таиланд принять в этом году? Какие меры готов предпринять для этого Бангкок?
— В 2015 году российские туристы обратили более пристальное внимание на Азию. Наиболее впечатляющие результаты — у Таиланда. В списке 20 самых популярных у российских туристов городов тайские заняли сразу пять мест.
На пике турпотока в 2014 году Таиланд посетили 1,7 миллиона россиян. После того, как резко изменился курс рубля к доллару, объем турпотока заметно уменьшился. Резко сократился именно сегмент российских туристов, которые приезжали в Таиланд на зимний период. Это были в основном так называемые дауншифтеры из Сибири и Дальнего Востока.
После закрытия некоторых стран для российских туристов поток начал увеличиваться. В связи с этим тайская сторона приняла решение возобновить с 1 ноября 2016 года прямые рейсы компании Thai Airways по маршруту Бангкок-Москва-Бангкок.
— С уходом с рынка авиакомпании "Трансаэро" стоимость билетов в Таиланд резко возросла. Стоит ли ожидать снижения цен после начала полетов Thai Airways?
— Возможно, в результате конкурентной борьбы. В любом случае будет конкуренция и наши граждане смогут выбирать авиаперевозчика.
— Долгое время Россия экспортировала в Таиланд сырую нефть и металлы, а импортировала в основном автомобили и запчасти. Изменилась ли ситуация сейчас? Какие перспективы у торговых отношений Москвы и Бангкока? Есть ли у Таиланда интерес к каким-то российским разработкам?
— Структура торговли изменилась, в первую очередь стоимостная. В целом товарооборот в 2015 году сократился примерно в два раза по сравнению с 2014 годом, в первую очередь за счет нефти и нефтепродуктов.
Мировые цены упали, и кроме того, в условиях избыточного предложения на мировом рынке нефти тайцы переориентировались на Ближний Восток, в частности на ОАЭ, и стали импортировать больше нефти из указанного региона.
Поставки в Россию транспортных средств и автокомпонентов также сократились. Но это было вызвано трудностями нашего внутреннего рынка, поскольку у нас упал спрос на автомобили и, соответственно, уменьшились поставки из Таиланда.
— Каковы перспективы товарооборота между Россией и Таиландом?
— Надеюсь, что этот год будет не хуже предыдущего. При этом можно сказать, что на фоне сокращения российского экспорта нефти и нефтепродуктов есть положительные моменты в развитии российско-таиландской торговли.
Например, в 2015 году российский экспорт высокотехнологичной продукции увеличился в 13 раз. В первую очередь это было связано с увеличением объема поставок авиационной техники, энергетического оборудования, судов и плавучих конструкций.
У тайцев есть интерес к российским IT-технологиям. В апреле в Бангкоке находилась делегация российской компании Group-IB.
Руководство компании познакомилось с представителями делового сообщества Таиланда во время визита тайской делегации в феврале и уже в апреле приехало в Бангкок с предложениями усовершенствовать систему кибербезопасности в ряде крупнейших коммерческих банков страны. Мне известно, что российские разработки очень заинтересовали таиландских банкиров.
— С введением продуктового эмбарго страны, не попавшие под санкции, активно пытаются занять свободные ниши на российском рынке, в то время, как продукция из Таиланда практически не представлена в российских магазинах или представлена, но по завышенным ценам. В чем вы видите причины сложившейся ситуации?
— Прежде всего — в сложности и высокой стоимости логистики. Целесообразно было бы создать логистический центр на Дальнем Востоке. Такая идея обсуждается и в России, и в Таиланде. Это помогло бы решить вопрос доставки таиландских товаров на российский рынок.
— Готов ли Бангкок нарастить объемы экспорта овощей и фруктов, масел и косметики?
— Естественно, Таиланд заинтересован в расширении поставок. Опять же в составе российской делегации во главе с первым замглавы Минэкономразвития Алексеем Лихачевым были и представители Россельхознадзора, которые вели переговоры с таиландской стороной о том, чтобы расширить возможности для поставок.
Помимо чистого экспорта тайской сельхозпродукции, мы имеем очень позитивный опыт инвестиционного сотрудничества. Крупнейший агропромышленный комплекс Таиланда CP Group уже вложил в российскую экономику около 1 миллиарда долларов. В основном инвестиционные средства были направлены в строительство комбикормового завода и свинокомплексов, а также на приобретение предприятий по выращиванию бройлеров.
В прошлом году были куплены две большие птицефабрики в Ленинградской области. Одна называется "Северная", а другая — "Войсковицы". Туда было вложено порядка 680 миллионов долларов. Руководство CP Group с интересом смотрит на российский рынок и готово к расширению инвестиций.
Если продолжать разговор об инвестиционном сотрудничестве, то следует отметить, что мы уже 1,5 года ведем переговоры с таиландской компанией Sutech Engineering, которая проявляет интерес к строительству сахарного завода в Хабаровском крае.
Сейчас идет активный обмен делегациями, регулярно проводятся видеоконференции, обсуждаются детали проекта. Мы надеемся, что во время второго Восточного экономического форума будет подписано соответствующее инвестиционное соглашение.
— Планирует ли CP Group реализовывать новые проекты на территории РФ?
— Сейчас руководство компании изучает возможность приобретения мясоперерабатывающего предприятия и создания собственной сбытовой сети.
Кроме того, компания намеревается диверсифицировать свою деятельность на российском рынке и заняться молочным направлением в животноводстве. Речь идет о создании современного животноводческого комплекса.
У СP Group в Китае уже есть такой комплекс, в котором содержится 50 тысяч голов скота. Для создания аналогичного комплекса необходимо примерно 50 тысяч гектаров сельскохозяйственных угодий. Вопрос остается открытым. С одной стороны, желательно, чтобы этот комплекс находился поближе к рынку сбыта, то есть в европейской части России.
Но в европейской части таких свободных площадей осталось немного. Поэтому компания с большим интересом изучает юг России: Ставропольский край, Ростовскую область, Краснодарский край.
— В Таиланде долгое время существовала обширная русская община. Многие россияне приобретали в Таиланде недвижимость, открывали бизнес и даже переезжали на ПМЖ. Как изменилась ситуация в последний год? Стали ли россияне меньше инвестировать в экономику Таиланда?
— В принципе, наверное, инвестировать стали меньше, так как уже сейчас в Таиланде существует избыток предложения на рынке недвижимости. Отрадно то, что характер российских инвестиций меняется. Начинают появляться инвестиции не только в жилищное строительство и сферу обслуживания, но и в производство.
Сейчас на финишную прямую вышел проект создания совместного производства композитной строительной арматуры. Это не стальная, а синтетическая арматура, которая будет производиться в Таиланде по российской технологии.
Помимо этого, в городе Хуахин уже начало функционировать совместное предприятие Thai Sturgeon Farm. В капитале предприятия 49% принадлежит российским участникам, а 51% — таиландским.
Это предприятие, используя российские технологии, занимается разведением осетровых пород рыб и производством черной икры. Российская сторона вложила в проект более 2 миллионов долларов.
Справка
Объем взаимной торговли между Россией и Таиландом в 2015 году снизился почти в два раза и незначительно превысил 2 миллиарда долларов, при этом российский экспорт снизился на 68% до 562,5 миллиона долларов, а импорт на 33% — до 1,5 миллиарда долларов. В первом квартале текущего года товарооборот между странами составил 294,4 миллиона долларов.
Основные товары российского экспорта в Таиланд — нефть и нефтепродукты, металлы, продукция химической промышленности, машины и оборудование.
По данным Минэкономразвития РФ, структуру импорта из Таиланда формируют транспортные средства, продовольственные товары и сельхозсырье, жемчуг, драгоценные камни, текстиль и изделия из него.