Боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" (в экспортном варианте Ми-28НЭ /Mi-28NE Night Hunter) является ударным вертолетом, предназначенным для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.
Спроектирован Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля.
Первый полет состоялся 14 ноября 1996 года. Заводские летные испытания Ми-28Н начались 30 апреля 1997 года, закончились в 2001 году.
В 2002 году ВВС РФ приняло Ми-28Н как основной перспективный боевой вертолет будущего, не дожидаясь завершения испытаний. В 2003 году последовало распоряжение президента России Владимира Путина о принятии Ми-28Н на вооружение в качестве основного ударного вертолета. К освоению серийного производства вертолета приступил Ростовский вертолетный завод ОАО "Росгвертол".
4 марта 2006 года Государственная комиссия под председательством Главнокомандующего ВВС выдала заключение о выпуске установочной партии Ми-28Н, которое явилось официальным разрешением заводу проводить серийный выпуск вертолетов Ми-28Н, а для подразделений заказчика — осуществлять их эксплуатацию.
Вертолет способен действовать днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, что отразилось в его названии.
Вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник" демонстрируют высокие летно-технические характеристики, которые позволяют выполнять фигуры высшего пилотажа. Вертолетная пилотажная группа "Беркуты" с 2012 года включила в свой состав вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник".
Технические характеристики:
Экипаж — 2 человека;
Двигатели ТВ3-117ВМА — 2 шт.;
Тяга двигателей — 2 х 2200 э.л.с;
Взлетная масса:
максимальная — 11500 кг;
нормальная — 10400 кг;
Масса боевой нагрузки:
максимальная — 1605 кг;
нормальная — 638 кг;
Масса пустого вертолета — 7890 кг;
Скорость полета:
максимальная — 282 км/ч,
крейсерская — 260 км/ч;
Потолок:
статический — 3450 м;
динамический — 5750 м;
Дальность полета с нормальной взлетной массой — 460 км;
Перегоночная дальность — 1105 км;
Габаритные размеры — 16,85 х 4,81 м;
Диаметр несущего винта — 27,2 м.
На вооружении имеет одну пушку калибра 30 мм.
Для достижения высоких тактико-технических показателей вертолет оснащен толкающим пропеллером, крылом, жестким бесшарнирным несущим винтом, а также сложным комплексом прицельного и пилотажно-навигационного оборудования.
Бортовой комплекс средств связи обеспечивает на земле и в полете двухстороннюю телефонную радиосвязь между вертолетами и наземными командными пунктами ВВС и сухопутных войск; обмен данными между вертолетами и наземными станциями; внутреннюю телефонную связь между членами экипажа в полете и с наземным обслуживающим персоналом при предполетной подготовке; речевое оповещение экипажа об аварийных ситуациях; а также запись телефонных переговоров экипажа на внешней и внутренней радиосвязи. Соответственно вертолет Ми-28Н имеет аппаратуру для получения внешнего целеуказания.
На Ми-28Н освоена единая вычислительная среда в составе двух центральных бортовых цифровых вычислительных машин и целого ряда перефирийных вычислителей, существенно упростившая бортовое программное обеспечение. На вертолете внедрена разветвленная система внутреннего контроля, которая позволяет проводить автономную подготовку к вылету, послеполетное обслуживание и поиск отказов без применения специальной аэродромной контрольно-поверочной аппаратуры.
Бортовой интегрированный радиоэлектронный комплекс позволяет экипажу Ми-28Н работать на малых высотах, в боевых порядках, проводить штурмовые операции с посадкой на промежуточных площадках, решать боевые задачи, используя управляемое ракетное оружие из-за укрытий, не входя в прямой контакт с целью и не подвергая вертолет риску уничтожения. Радиокомандная система наведения сверхзвуковой высокоточной управляемой ракеты "Атака-В" обеспечивает повышенную помехозащищенность перед лазерной: она более приспособлена к работе в дыму, пыли, сильном тумане. Противотанковая управляемая ракета 9М120В "Атака-В" поражает все типы танков, в том числе и с динамической защитой брони. Определив цели и их тип, распределение их по необходимости между вертолетами группы, выбрав объект для атаки, экипаж Ми-28Н энергично выходит из засады и "обрабатывает" цели средствами поражения или наводит ударную авиацию или другие вертолеты группы.
Оборона Ми-28Н от самолетов и вертолетов противника, кроме того, усилена размещением на нем управляемых ракет УР "Игла" класса "воздух — воздух". Эти ракеты круглосуточно применяются в режиме "пустил — забыл", то есть являются полностью автономными после пуска.
Также на модели установлен новый многопоточный главный редуктор ВР-29 и двигатели с модернизированной системой автоматического управления.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
