ИКАО: для начала расследования действий Киева по MH17 нужен запрос

Росавиация направила Нидерландам письмо о том, что в итоговом докладе по MH17 не полностью раскрыта вина Украины в связи с незакрытием ее воздушного пространства. ИКАО может инициировать рассмотрение мнения РФ после запроса одного из членов организации, пока таких запросов не было, заявили в ИКАО.

МОСКВА, 19 янв — РИА Новости. Расследование предполагаемого нарушения Киевом норм Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которое могло привести к крушению рейса MH17 авиакомпании Malaysia Airlines, возможно только после получения официального запроса от одного из государств-членов организации, заявил агентству Sputnik директор по коммуникациям ИКАО Энтони Филбин.

На прошлой неделе замглавы Росавиации Олега Сторчевой направил в адрес председателя Совета по безопасности Нидерландов Тьиббе Йустра письмо с позицией России по итогам расследования крушения самолета Boeing-777 компании Malaysia Airlines. Из письма следует, что, согласно позиции РФ, в итоговом докладе Нидерландов по малайзийскому Boeing вина Украины в связи с незакрытием ее воздушного пространства раскрыта не полностью.

"ИКАО может начать рассмотрение такой оценки (сделанной Сторчевым), если один из наших членов официально передаст организации запрос об этом. На сегодняшний день таких запросов не поступало", — заявил Филбин.

Пассажирский Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 298 человек. Киев обвинил в крушении лайнера ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Совет безопасности Нидерландов 13 октября 2015 года представил свой доклад о причинах катастрофы. Согласно выводам расследования, лайнер был сбит из ЗРК "Бук". В докладе нет ответа на вопрос, под чьим контролем находился район, откуда стреляли по авиалайнеру. Нидерландские эксперты считают, что крушение вызвано взрывом боевой части типа 9N314M, установленной на ракете серии 9М38, а именно — ее более поздней модификацией — 9М38М1.