Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

"Ил": решение о ОКР по совместному транспортнику остается за Индией

© AP Photo / Saurabh DasФлаг Индии. Архивное фото
Флаг Индии. Архивное фото
Генеральный конструктор "Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина" Николай Таликов также заявил, что на развитие проекта по созданию российско-индийского транспортного самолета влияют смена правительства в Индии и изменение схемы финансирования подобных разработок.

ЖУКОВСКИЙ, 26 авг — РИА Новости. Вопрос о продолжении проекта российско-индийского многоцелевого транспортного самолета (МТС, Multirole Transport Aircraft, MTA) и начале опытно-конструкторских работ (ОКР) находится на рассмотрении правительства Индии, Россия готова начать работы, сообщил в среду РИА Новости генеральный конструктор "Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина" (ОАО "Ил") Николай Таликов.

Вертолет Ка-226Т. Архивное фото
Россия и Индия заинтересованы в СП по производству вертолетов К-226ТСпецпредставитель президента РФ по Афганистану, директор Второго департамента Азии МИД Замир Кабулов отметил, что подписание контракта занимает очень много времени, но в случае большой заинтересованности контракт будет заключен.
"Мы уже провели совместные научно-исследовательские работы, подготовили необходимые документы для перехода к ОКР. По результатам рассмотрения тех материалов, которые мы наработали вместе с Индией, будет принято решение о продолжении работ. Мы, со своей стороны, полностью готовы начать ОКР", — сказал Таликов в ходе авиасалона МАКС-2015.

Он отметил, что на ход развития проекта влияют как смена правительства в Индии, произошедшая в 2014 году, так и изменение схемы финансирования подобных разработок и другие факторы.

Как сообщил в июне глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, Россия призывает Индию ускорить работу над созданием самолета, с тем, чтобы первый полет состоялся до 2020 года.

Межправсоглашение между РФ и Индией о совместной разработке и строительстве самолета МТА было подписано в 2007 году. Впервые обе страны достигли договоренности о совместном равном долевом финансировании нового проекта в авиастроении. Производство самолета планируется развернуть как в России, так и в Индии.

Согласно нормативным документам, MTA классифицируется как средний военно-транспортный самолет, обеспечивающий транспортировку широкой номенклатуры разнообразных грузов массой 20 тонн на расстояние более 2 тысяч километров с грунтовых и искусственных ВПП. Предусматривается возможность эксплуатации самолета с высокогорных аэродромов в любых географических и климатических условиях.

"Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина" входит в состав ОАК. Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки "Ильюшин".

Рекомендуем
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Чтобы участвовать в дискуссии
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала