БАЛИ (Индонезия), 30 июн — РИА Новости, Михаил Цыганов. Индонезии необходимо прекратить пользоваться самолетами Hercules C-130, один из которых потерпел во вторник крушение и упал на отель и жилые кварталы города Медан, заявил отставной генерал-майор вооруженных сил Индонезии, член занимающейся вопросами обороны Первой комиссии индонезийского парламента Тубагус Хасанудин (Tubagus Hasanudin).
Катастрофа индонезийского военно-транспортного самолета Hercules C-130 не первый подобный случай в истории страны. По словам военного, ранее другой Hercules C-130 ВВС Индонезии уже терпел крушение на крайнем востоке страны, однако в тот раз катастрофа не стала достоянием гласности, так как произошла в лесистом районе, передает интернет-портал Detik.com.
По мнению парламентария, Индонезии необходимо прекратить пользоваться этими самолетами, производство которых было начато еще в 1964 году. "Лучше бы (их) заменить", — считает он.
Это уже второй в этом году случай аварии с состоящими на вооружении индонезийских ВВС самолетами американского производства: в апреле истребитель F-16 загорелся при попытке взлететь с военного аэродрома "Халим-Перданакусума" в Джакарте. Пожар ликвидировали аварийные службы. Загоревшийся истребитель относился к числу 24 устаревших F-16, переданных Пентагоном ВВС Индонезии с условием, что Джакарта оплатит лишь модернизацию двигателей и авионики, а также регулярное техобслуживание. После аварии главнокомандующий ВВС страны Агус Суприатна (Agus Supriatna) заявил, что Индонезия переоценит решение об использовании устаревших американских истребителей.
Новая катастрофа "показывает, что нам необходимо обновить наши самолеты и нашу военную технику", — считает еще один член Первой комиссии парламента Прамоно Анунг (Pramono Anung).
Причиной крушения индонезийского военно-транспортного самолета Hercules C-130 в городе Медан могла стать проблема с двигателем, предполагают в штабе ВВС Индонезии.
Четырехмоторный военно-транспортный самолет Hercules C-130 производства американской авиакомпании Lockheed упал в юго-западной части столицы индонезийской провинции Северная Суматра примерно через две минуты после взлета с меданской базы ВВС "Сувондо" (Soewondo), пролетев всего лишь около пяти километров. Согласно рассказам очевидцев, он испытывал трудности с полетом еще перед тем, как задел крышу гостиницы Golden Eleven (ее работники утверждают, что самолет взорвался над зданием отеля). Обломки C-130 задели два жилых дома и повредили линии электропередач.
По заявлению главнокомандующего ВВС Индонезии Агуса Суприатны (Agus Supriatna), непосредственно перед катастрофой пилот сообщил диспетчерам о неполадках с двигателем, и С-130 потерпел крушение в момент, когда он осуществлял правый разворот с целью возвращения на базу.
Официальный представитель полиции провинции Северная Суматра Хелфи Ассегаф (Helfi Assegaf) со ссылкой на данные полетного манифеста заявил, что на борту находились 50 человек. Сотрудники индонезийского Красного Креста заявили о 38 жертвах (из числа находившихся как на борту, так и на земле), чьи тела уже поступили в меданскую Центральную больницу имени Адама Малика (Adam Malik).
На борту разбившегося самолета находились боеприпасы, в связи с чем поисково-спасательная операция, в которой принимают участие сотни полицейских, военнослужащих и спасателей, проводится чрезвычайно осторожно.
