Спасатели нашли два крупных обломка разбившегося лайнера AirAsia

Обнаруженные на 30-метровой глубине обломки достаточно велики по размерам, заявляют спасатели. В настоящее время поисковики пытаются более детально рассмотреть их при помощи дистанционно управляемого спускаемого аппарата.

БАЛИ (Индонезия), 3 янв — РИА Новости, Михаил Цыганов. Поисковая миссия нашла два крупных обломка потерпевшего крушение в Яванском море неделю назад самолета авиакомпании AirAsia Indonesia, заявил в субботу на пресс-конференции в Джакарте глава Национального поисково-спасательного управления (Basarnas) Индонезии Хенри Бамбанг Сулистьо.

"Я подтверждаю, что это — части самолета AirAsia, который мы ищем все это время", — цитирует его высказывание новостной интернет-портал Detik.com. Спасатель также подтвердил, что к утру субботы обнаружено уже 30 тел жертв катастрофы. "На этот момент все еще 30 тел", — сказал он.

Обнаруженные в пятницу на 30-метровой глубине обломки достаточно велики по размерам, подчеркнул Сулистьо. "Один из (найденных) объектов — плоский, другой — объемный" — добавил глава Basarnas. Он уточнил, что длина плоского фрагмента составляет 7,2 метра, ширина — около полуметра. Более крупный обломок имеет габариты 9,2 на 4,6 на 0,5 метра. В настоящее время сотрудники Basarnas пытаются более детально рассмотреть их при помощи дистанционно управляемого спускаемого аппарата, однако этому препятствует сильное волнение в зоне работ. "На этот момент испытываем (большие) трудности, так как волны все еще высоки и сильны", — заключил Сулистьо.

По словам главы Basarnas, прибывшая в Джакарту на двух самолетах МЧС России — Ил-76 и Бе-200 — группа российских спасателей приступит к работе в зоне операции в субботу. "Я уже осуществил с ними координацию усилий и (поставил задачу) выдвинуться для наблюдения за плавающими объектами", — сказал он. Он также выразил надежду, что направленные Россией десятки аквалангистов смогут оказать существенную помощь в подводной части поисково-спасательной операции.

Накануне индонезийский военный корабль, участвующий в поисковой операции, обнаружил хвостовую часть самолета.

Самолет Airbus вылетел из индонезийской Сурабаи в Сингапур рано утром 28 декабря. Менее чем через час пилот запросил разрешение на изменение курса и высоты полета в связи с погодными условиями. Он получил разрешение обойти облачную зону, но не на набор высоты, так как в том же районе находились и другие самолеты. Затем авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. В тот момент он находился примерно в 100 морских милях к юго-востоку от города Танджунгпандан в индонезийской провинции Банка-Белитунг. На борту были 162 человека, и надежд на спасение кого-то из них практически нет.

Какие еще ЧП происходили с малайзийскими авиалайнерами

Это не первый инцидент с самолетами малайзийских авиакомпаний в этом году. В ночь на 8 марта авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров. Предполагается, что самолет полетел в южную часть Индийского океана, где потерпел катастрофу. Масштабные поиски в океане не дали результата. Подробнее о происшествии с рейсом MH370 читайте в хронике >>

17 июля пассажирский самолет Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых — 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев Донбасса, а те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте. В предварительном докладе по расследованию значится, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", но источник этих объектов установить не удалось. Подробнее о ходе расследования крушения лайнера — в спецпроекте Ria.ru >>