МОСКВА, 27 фев — РИА Новости. Два авиалайнера, совершавшие взлет и посадку в аэропорту недалеко от американского города Бостон, были освещены лазером, сообщает в четверг телеканал CBS.
Оба ЧП произошли в ночь со вторника на среду. Лазером были освещены самолет авиакомпании Delta, совершавший вылет из аэропорта Логан в 20:30 по местному времени (05:30 среды мск), и воздушное судно компании Jetblue, следовавшее по маршруту Провиденс-Бостон. Перерыв между инцидентами составил 15 минут.
Экипажи самолетов доложили о случившемся в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), которое инициировало расследование инцидентов. Полиция города Ньютона (Newton), расположенного в 12 километрах от Бостона, также начала расследование и поиски подозреваемых.
По данным полиции, один из лучей лазера был пущен из местного парка, однако полицейским не удалось задержать подозреваемого. Через несколько часов после инцидента, как отмечает телеканал, один из водителей сообщил в полицию, что он также стал жертвой хулигана с лазерной указкой. "Он заметил человека на улице. В руках у него был некий прибор, светящийся зеленым светом, который был направлен ему в лицо. Этот свет его ослепил", — сообщил телеканалу представитель полиции Брюс Апотекер (Bruce Apotheker). Водитель описал злоумышленника как испанца, которому на вид было не больше двадцати лет.
Как предлагали наказывать лазерных хулиганов
1 июля 2011 года депутаты-единороссы внесли в Госдуму законопроект об уголовной ответственности для хулиганов, ослепляющих пилотов самолетов лазерными указками. Согласно законопроекту, за ослепление пилота авиалайнера лазерной указкой можно будет получить семь лет тюрьмы. Читайте подробнее >>
В сентябре того же года Ространснадзор предложил штрафовать граждан за умышленное использование лазерных указок при взлете, посадке и рулении самолетов на 50 тысяч рублей или применять арест на срок до 15 суток.
Как бороться с ослеплением летчиков
Командир "Ил-96" Сергей Кнышов: "Нужно, чтобы за зоной безопасности следили специально обученные люди, вели наблюдение с камер, не пускали туда посторонних. Если провести круг радиусом в 10 километров от центра полосы такого аэродрома, как Шереметьево или Домодедово — это составило бы по 2-3 километра в сторону по периметру забора — мне кажется, для зоны безопасности этого будет вполне достаточно. Когда самолет набирает высоту более 400-500 м, лазер в его кабину уже не попадет из-за угла наклона луча". Читайте подробнее >>
