С.-ПЕТЕРБУРГ, 5 авг – РИА Новости, Любовь Лепшина. Огромные скорости, зрелищные трюки, брызги воды… и облитые прохожие – подобные картины могут наблюдать петербуржцы и гости города, прогуливаясь по набережным. Так развлекаются некоторые аквабайкеры. Чтобы увидеть все своими глазами, корреспондент РИА Новости отправилась на речную прогулку на гидроцикле.
Опасные игры
"Мы прогуливались по набережной Мойки, когда мимо промчался аквабайк, обдав мощной струей воды прохожих, при этом на улице было весьма прохладно. На нас попали небольшие брызги, но шедшие впереди люди все были мокрые", — рассказывает петербуржец Дмитрий об одной из выходок лихачей-аквабайкеров. Жалобы на "водных хулиганов" в Петербурге можно услышать довольно часто, но обливание прохожих — не единственное возможное на воде нарушение, и страдают от этого как сами "гонщики", так и случайные люди. Несколько лет назад аквабайкер, катавшийся ночью, не заметил натянутый трос, в результате аварии молодой человек погиб. В прошлом году неумелый водитель взятого напрокат гидроцикла не справился с управлением и вылетел на пляж, серьезно ранив мужчину.
Аквабайкеры – кто они?
Увлечение аквабайками возникло в Петербурге недавно, еще четыре года назад оно было экзотикой. Сейчас количество официально зарегистрированных гидроциклов — около 350, что тоже не так много на пятимиллионный город. Это неудивительно — стоимость подобного транспортного средства начинается примерно от 300 тысяч рублей – недешевое удовольствие для среднестатистического петербуржца. Впрочем, этим видом спорта занимаются, как правило, достаточно обеспеченные люди.
"В основном это мужчины от 27 до 40 лет, имеющие свой бизнес. Поскольку подобные увлечения требуют достаточного количества свободных денег", — так описывает аквабайкеров Юрий Гавриш, имеющий пятилетний стаж вождения "водного мотоцикла". Самому Юрию 31 год и у него собственный бизнес.
Советы новичкам
Гавриш и был водителем аквабайка, на котором я отправилась на речную прогулку в качестве пассажира. Перед поездкой Юрий сразу предупредил, что, садясь на аквабайк, человек обязательно должен быть соответствующим образом экипирован. "Неподготовленному человеку грозит множество опасностей, начиная с того, что он может вылететь с гидроцикла", — поясняет Гавриш.
Водителю аквабайка необходим специальный гидрокостюм, чтобы не получить травму при падении, а также очки, ведь на высокой скорости достаточно капли воды, попавшей глаза, чтобы человек на время потерял зрение.
Уже с первых минут поездки становится понятно, что новичка и впрямь поджидает немало рисков. Во-первых, человек должен быть подготовлен физически – удержать аквабайк, несущийся на большой скорости, и удержаться на нем самому — непросто.
"Потеря управления гидроциклом очень опасна: можно врезаться в другое судно, опору моста или вообще вылететь на берег, где могут находиться люди", — считает Гавриш. У аквабайка нет тормозной системы, он останавливается за счет сопротивления воды, но перед этим еще какое-то время движется по инерции", — рассказывает экстремал.
Аренда незаконна
Впрочем, немногие задумываются об опасностях, беря аквабайк в аренду. Как утверждают в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС), гидроциклы передавать третьим лицам противозаконно. Однако не секрет, что в Петербурге можно без особых проблем покататься часок-другой за определенную плату. В поисках этих не самых законных "услуг" я отправилась на Крестовский остров, место, где обычно собираются любители экстремального спорта и острых ощущений. Но увидеть, как сдают в аренду аквайбайки, мне так и не удалось. Стационарных точек проката на Крестовском не оказалось. А вот на просторах интернета нашлось немало предложений о прокате аквабайков в Петербурге. Вот группа в соцети: в ней состоит более двух тысяч участников, преобладают молодые парни и девушки. Позвонив по одному из номеров, я выяснила: чтобы взять гидроцикл в аренду, нужно всего лишь определиться со временем, внести предоплату для бронирования аквабайка и взять с собой паспорт. На слова о том, что я не умею управлять гидроциклом:
– Не страшно, у нас есть инструкторы, они все объяснят. Можете покататься с инструктором, можете самостоятельно, как хотите.
Молодой, но, судя по голосу, уже весьма предприимчивый молодой человек несколько раз напомнил, что необходимо внести предоплату, «а то свободного аквабайка может не оказаться». Но вот ни о каком удостоверении, подтверждающем право на вождение гидроциклом, речи даже не шло. Главное – иметь средства на такое удовольствие. В среднем цена за 1 час катания составляет около 3500 рублей, причем оплату попросили произвести через электронный кошелек или сразу на банковский счет.
Учи правила
Как утверждает сотрудник ГИМС Илья Ляхов, езда без документов — самое распространенное нарушение на воде. "Соответствующие документы на транспортное средство должны быть у каждого человека. Для этого необязательно оканчивать какие-либо курсы, можно и самостоятельно изучить правила", — говорит Ляхов. С ним согласен и аквабайкер Юрий Гавриш. "Нужно понимать, как расходятся суда, как правильно входить в волну. Ведь на большой скорости падение на воду сродни падению на асфальт, и можно серьезно покалечиться", — объясняет Гавриш. Он добавил, что сейчас, к сожалению, появилось много людей, которые эти правила либо не знают, либо игнорируют.
"Водные хулиганы"
Впрочем, такие "горе-водители" часто не соблюдают не только правила безопасности, но и культуру поведения на воде. Отсюда — облитые водой прохожие и туристы на прогулочных судах, да и другим аквабайкерам достается от хулиганов. "Ни для кого не секрет, что по каналам кататься запрещено, но все равно туда заходят. Ну, зашел ты, так веди себя спокойно, не надо нестись на огромной скорости и обливать водой трамвайчики и туристов. И это касается не только новичков, есть несколько человек, которые катаются давно, но ведут себя неадекватно. Мне кажется, что это люди когда-то кем-то обиженные в жизни, которые теперь просто стараются самоутвердиться. Мы стараемся держаться от таких людей подальше", — говорит Гавриш.
Представитель ГИМС утверждает, что по сравнению с прошлым годом жалоб на такие "шутки" стало значительно меньше, и в значительной мере это связано с работой штрафстоянки. "В прошлом году она заработала лишь в конце июля, в этом году она действовует с началом навигации. Это серьезный сдерживающий фактор", — говорит Илья Ляхов. И это неудивительно, ведь транспортировку гидроцикла на штрафстоянку оплачивает сам провинившийся, а это около 20 тысяч рублей.
Однако для того, чтобы дело дошло до штрафстоянки, нарушителя сначала нужно задержать. "Это хулиганство, расследованием таких дел занимается полиция, нужно написать им заявление. Можно сфотографировать на телефон, ведь каждый аквабайк имеет свой регистрационный номер, по которому можно определить хозяина гидроцикла", — уверяет Ляхов. Но тут возникает проблема: все происходит настолько стремительно и неожиданно, что человек просто не успевает понять происходящее, а хулигана уже и след простыл.
И все же в большинстве случаев прохожие снисходительно смотрят на трюки аквабайкеров. Подъезжаем к стрелке Васильевского острова, отдыхающие встречают наше появление приветственными выкриками и улыбками. Аквабайкеры начинают свои манёвры сначала в отдалении от берега, но зрители жестами просят спортсменов подплывать ближе. Слышатся выкрики: "Водой! Полейте сюда водой!".
Правда, это был жаркий день, поэтому люди сами просили, чтобы их освежили таким необычным способом. Но не стоит забывать, что среди прогуливающихся далеко не все желают оказаться мокрыми, кроме того у людей может пострадать дорогостоящая техника: планшеты, телефоны и фотоаппараты.
