ВЛАДИВОСТОК, 20 июл — РИА Новости, Илья Горбунов. Рост автоаварий на дорогах Приморья фиксируют летом сотрудники ГИБДД, свою "традиционную лепту" в статистику вносят мотоциклисты, севшие за руль после зимы.
За шесть месяцев 2013 года во Владивостоке зарегистрировано более 3,8 тысяч ДТП, из них 497 с пострадавшими, 25 человек погибли, и 616 получили различные травмы. Единственное светлое пятно в этой черной статистике то, что количество погибших и пострадавших в ДТП во Владивостоке, по данным ГИБДД, в первой половине года уменьшилось почти на 20%.
О причинах аварий на городских дорогах, а также, какие правила должны соблюдать автомобилисты и байкеры, чтобы не попасть в аварию, узнавал у экспертов корреспондент РИА Новости.
Байкеры бьются по своей вине
Летом во Владивостоке традиционно растет количество ДТП с участием байкеров и мопедистов, чаще всего они бьются по своей вине, рассказал РИА Новости представитель ГИБДД России по Владивостоку.
"К сожалению, владельцы мотоциклов и мопедов иногда забывают, что они — равные участники дорожного движения. По вине мотоциклистов во Владивостоке в первой половине 2013 года совершено 50 аварий, в которых 59 человек травмированы", — сообщил собеседник агентства.
По его словам, в большинстве случаев мотоциклы, мопеды, скутеры — без государственных регистрационных знаков. Мотоциклисты не всегда имеют водительские права, не используют шлемы и перевозят пассажиров без них. Все это вызывает рост аварийности на дорогах города.
"Особенно опасно, когда за рулем мотоцикла или мопеда — подростки. Они, в силу своих психологических особенностей, реально не оценивают потенциальную опасность, когда садятся за руль, поэтому больше взрослых подвержены риску", — отметил собеседник.
Он констатировал, что за шесть месяцев текущего года во Владивостоке с участием подростков зарегистрировано семь ДТП, в которых восемь подростков получили травмы", — отметил собеседник.
Превышение скорости — главная причина ДТП
Превышение скорости и несоблюдение очередности проезда — самые частые нарушения правил дорожного движения, переходящие в аварии, рассказал РИА Новости представитель Владивостокского городского управления ГИБДД России.
"Самое большое количество аварий во Владивостоке происходит из-за несоблюдения водителями скоростного режима. Они часто заканчиваются гибелью водителей и пассажиров. На втором месте в списке нарушений — нежелание пропускать другие машины", — сообщил собеседник агентства.
По его словам, в числе частых нарушений, приводящих к ДТП, — нарушения правил перехода и проезда "зебры", несоблюдение дистанции и выезд на встречную полосу.
"К сожалению, эти нарушения стали обыденными для автомобилистов Владивостока. Парадоксально, чаще всего нарушают эти правила опытные водители в возрасте до 40 лет. Новички за рулем и молодежь нарушает их меньше", — уточнил собеседник агентства.
Любовь к быстрой езде дружит с бедой
Автомобилист не должен разделять правила дорожного движения на опасные и безопасные. Часто причиной ДТП становится "пустяк", сообщил РИА Новости председатель "Таксомоторного альянса Приморья" Андрей Бралеев.
"Я бывал за границей, там выше культура и взаимная вежливость водителей, потому на этой почве меньше ДТП. Исключение, пожалуй, — Италия, где водители очень похожи на русских. Если бы последние были бы культурнее, то и аварий было бы меньше", — рассказал собеседник агентства.
По его словам, чаще всего приводит к ДТП грубость водителей. Причина многих столкновений — нежелание пропускать другую машину или стремление занять более удачное место в транспортном потоке.
"Правила дорожного движения — для всех водителей. На дороге особых и привилегированных людей нет. Это должен помнить каждый", — подытожил собеседник агентства.
