МОСКВА, 25 дек — Прайм. ОАО "РЖД" рассматривает возможность участия в приватизации крупнейшего грузового железнодорожного перевозчика Болгарии "БЖД-Карго", пишет во вторник газета "Коммерсант".
О том, что монополия анализирует возможность покупки "БЖД-Карго", изданию сообщили в департаменте международного сотрудничества РЖД.
Ранее старший вице-президент РЖД Валерий Решетников говорил, что РЖД проявляет интерес к Болгарским и Греческим железным дорогам в рамках развития нового трансевразийского коридора. Сообщалось, что РЖД и еще несколько стран планируют реализовать проект по строительству "широкой колеи" 1520 мм (российский стандарт ширины железнодорожный колеи) от словацкого города Кошице до Вены.
"В Болгарии складывается противоречивая ситуация в области железнодорожного транспорта: с одной стороны, в стране есть развитая сеть железных дорог, с другой — подвижной состав находится в довольно изношенном состоянии", — пояснили изданию в департаменте.
Там добавили, что конечная заинтересованность РЖД относительно возможного приобретения болгарской компании будет определяться исходя из результатов анализа эффективности такого транспортного бизнес-проекта, его международных перспектив, возможности участия в транзитных перевозках и логистике транспортных коридоров, конкуренции с уже существующими транспортно-логистическими решениями. В департаменте добавили, что возможно как минимум приобретение конкурсной документации.
В пресс-службе РЖД от комментариев отказались. Источник в компании добавил изданию, что монополия интересуется почти всеми активами, которые выставляются на продажу в Европе, особенно Восточной. По его словам, РЖД хорошо понимает, как работает железнодорожный бизнес в Болгарии.
Он отметил, что итоговое решение еще не принято, заявка на торги напрямую от РЖД не подавалась, не исключено, что это сделает одна из подконтрольных монополии компаний.
В "БЖД-Карго" изданию не отвечали на звонки.
"БЖД-Карго" — грузовое подразделение "Болгарских железных дорог". Компания имеет порядка 4,8 тысячи вагонов и 139 локомотивов. Средний возраст подвижного состава составляет 21—40 лет. Доля компании на рынке грузовых перевозок Болгарии около 77,3%, в 2011 году она перевезла 11,6 миллиона тонн грузов, выручка составила около 124 миллионов долларов, убыток — 11,4 миллиона долларов. На ноябрь 2012 года задолженность перевозчика составила 77 миллиона долларов.
Приватизировать "БЖД-Карго" власти Болгарии хотели еще в 2009 году, но эти планы сорвались из-за кризиса. В июне 2012 года был объявлен тендер по продаже 100% акций перевозчика. Первый раунд приватизации, намеченный на август, не состоялся из-за высокой стартовой цены — 135 миллионов долларов. В ноябре власти страны решили снизить ее вдвое, до 67 миллионов долларов.
