ВЫШНИЙ ВОЛОЧОК (Тверская область), 5 дек — РИА Новости. Замглавы МЧС России Павел Плат требует расчистить трассу М-10, чтобы она была удобной для движения водителей в зимних условиях.
"Необходимо держать обстановку на трассе М-10 "Россия" на постоянном контроле, расчистить дорогу окончательно и сделать ее удобной для водителей", — сказал он на выездном совещании по ситуации, сложившейся на трассе после многосуточного затора.
"Мы хотим разобраться в том, что произошло, чтобы подобное не повторялось. Нам хотелось бы разобраться, какие были допущены ошибки и как их необходимо исправить. Мы не стараемся найти виновных, а пытаемся выработать комплекс мер, чтобы подобных заторов не образовывалось, как на этой трассе, так и на других российских автодорогах", — сказал Плат.
Замглавы МЧС, который едет с инспекционной поездкой по трассе в Санкт-Петербург, раскритиковал работу дорожных служб. "Мы проехали участок дороги от Москвы до Вышнего Волочка, мы обгоняли многотонные фуры посередине дороги, скажу вам, "на грани фола". За весь отрезок трассы я увидел всего четыре машины, которые очищают трассу. Объясните мне, кто определяет нормативы, сколько техники работает?", — сказал Плат.
"Из-за вас страдают тысячи людей — автомобилистов. Необходимо изменить подходы к работе и работать, прежде всего, на предупреждение", — сказал замглавы МЧС, обращаясь к директору "Дороги "Россия" М-10, М-9" Дмитрию Волкову.
Тот, в свою очередь, сообщил комиссии МЧС, что за три-четыре года интенсивность грузоперевозок возросла на 40%. "Дороге уже 256 лет, и, наверное, на 300 лет вперед ее никто не строил", — сказал Волков.
По его словам, сервисные службы, предприятия которых находятся на трассе, не осуществляли очистку своих заездов и выездов. "Сервисы, я имею в виду стоянки, кафе и АЗС, не осуществляли очистку дорог, что затрудняло растаскивание затора. А ответственность за это очень мягкая", — сказал он.
По его мнению, в местах, где есть сужение с четырех до трех полос, необходимо установить знаки "Стоянка запрещена" для многотонных фур.
Исполняющий обязанности начальника ГИБДД Тверской области Алексей Смирнов также раскритиковал работу дорожных служб, назвав ее крайне неэффективной.
"У нас недавно после первого затора, про который знает вся страна, вновь пошел снегопад, и ситуация с дорожным затором на трассе М-10 практически чуть не повторилась. На дороге работает уборочная техника 1978 года выпуска, старая и изношенная. Она ломается, и ее работа крайне неэффективна", — заявил он, рассказывая об обстановке на трассе М-10 Плату.
"Мы сейчас ехали со стороны Твери, полосы на трассе не очищены, не очищены "карманы", середина трассы. Не очищены автобусные остановки, подъезды к кафе, идут сплошные снежные насыпи вдоль обочин трассы. Работу по уборке дороги сейчас необходимо продолжать, чтобы движение было безопасным для водителей", — сказал он.
В ночь на пятницу, 29 ноября, после сильного снегопада в Тверской и Новгородской областях коммунальные службы перекрыли въезд в Тверь для большегрузного транспорта. На федеральной трассе М-10 в обоих направлениях скопились фуры, образовались гигантские пробки. По данным МЧС, длина затора на трассе составила 191 километр, в пробке застряли более 4 тысяч грузовиков. В понедельник из-за аварий с участием большегрузного транспорта пробка образовалась в Торжокском районе, затруднения возникли близ города Вышний Волочек. Вечером в понедельник МЧС сообщило, что ситуация на трассе нормализовалась. Однако во вторник снегопад вновь осложнил движение автотранспорта по трассе в Тверской области, но к вечеру ситуация нормализовалась.
