ЯРОСЛАВЛЬ, 4 дек — РИА Новости. Руководители дорожно-эксплуатационных предприятий (ДЭП), обслуживающих трассу М-10 в Тверской области, считают, что во время снегопада, когда на дороге образовались огромные пробки, снег убирался качественно.
Сильный снегопад в Тверской и Новгородской областях начался в середине минувшей недели. Коммунальные службы для уборки Твери от снега в ночь на пятницу перекрыли въезд в город для большегрузного транспорта. На "Ленинградке" в обоих направлениях скопились фуры, образовались две гигантские пробки. Самая сложная обстановка сложилась в Торжокском районе Тверской области. Согласно данным МЧС, длина затора на трассе составляла примерно 191 километр, в пробке застряли более 4 тысяч грузовиков.
По данным регионального управления МВД, одной из причин пробок послужило не до конца расчищенное дорожное полотно трассы. Неэффективную работу дорожных служб в ходе ликвидации пробки на трассе М-10 отмечали и чиновники. При этом, по данным ГИБДД, трем дорожным организациям — ДЭП-73, ДЭП-74 и ДЭП-75, которые обслуживают участки трассы М-10 в Тверской области, в самом начале снегопада были разосланы предписания по очистке снега и обработке дороги противогололедными реагентами.
В отношении организации ДЭП-75, на чьем участке были основные заторы, возбуждено 10 административных дел за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.
"Они несвоевременно вышли на уборку трассы, а также вывели недостаточное количество техники. Остальные подрядчики справились с уборкой трассы более-менее", — сообщил РИА Новости представитель областного управления ГИБДД Денис Черных.
Руководство самого предприятия считает, что оно справилось с задачей по уборке трассы настолько, насколько это возможно.
"Согласно предписанию ГИБДД, мы должны убрать снег в течение четырех часов после того, как закончится снегопад. В процессе, когда снег идет, мы только посыпаем дорогу противогололедными материалами", — сказал РИА Новости директор ДЭП-75 Андрей Косинов.
По его словам, от его организации на дороге работали 12 КДМ (комбинированных дорожных машин), тракторы и грейдеры. Помимо этого ДЭП-75 привлекла грейдеры и КДМ других организаций. Всего трудилось больше 20 единиц техники, что, по мнению руководителя ДЭП-75, немало.
"Мы старались исправно убирать дорогу, но когда выпадает двухмесячная норма осадков, это непросто. Но мы делали все возможное. У нас там была пара аварий, которые несколько замедлили работу, но в основном мы выполняли все в срок", — подчеркнул он.
По мнению Косинова, в пробке по большей части виноваты водители.
"Честно сказать, (пробка возникла) из-за невоспитанности наших водителей, которые вечно куда-то спешат, обгоняют друг друга по встречной полосе движения. Если бы этого не было, поток бы шел размеренно… А тут пока одни машины обгоняют, потом разъезжаются, остальные собираются вокруг. Вот и все. Если бы была культура вождения у нас нормальная, то таких проблем не было бы", — подчеркнул собеседник агентства.
Он отметил, что пока не в курсе, каковы претензии к его организации со стороны сотрудников ГИБДД.
"У меня есть протоколы, но по ним пока не понятно что. Мы убирались, все делали, как положено… Более того, мы даже вместе с ГИБДД организовывали движение, хотя в наши обязанности это не входит, мы только обязаны чистить снег. Вообще, если бы машины стояли на обочине, было бы полбеды, но они все стояли на дороге, и даже в два ряда, это, конечно, затрудняло нашу задачу", — сказал Косинов.
В ДЭП-73 также считают, что их дорожная служба сработала эффективно.
"Вся наша техника работала, и сейчас все на выездах. Заторов на наших участках не было", — сказал РИА Новости представитель предприятия.
РИА Новости пока не располагает комментарием ДЭП-74.
