МОСКВА, 26 мая - РИА Новости. Двенадцать россиян - инспекторы Минобороны РФ и экипаж самолета Ан-30 российских Вооруженных Сил, разбившегося в Чехии в среду, вернулись в Россию, сообщает в субботу пресс-служба Минобороны РФ.
Спецкомиссия Минобороны РФ в составе семи человек вылетела в Чехию в четверг вечером для расследования происшествия с самолетом Ан-30, который в среду выполнял полеты в рамках миссии наблюдателей "Открытое небо" и потерпел аварию при посадке на чешском аэродроме "Часлав".
"Спецрейс из Чехии (самолет Ан-30Б) с членами комиссии прибыл на аэродром "Кубинка" в 03.40 мск. Всего прибыли 18 человек", - сказал собеседник агентства.
На борту потерпевшего аварию самолета находились 23 человека. По данным Минобороны РФ, пострадали шестеро, в том числе пять россиян, один из которых находится в тяжелом состоянии. Трое военнослужащих уже выписаны из лечебных учреждений. В Чехию вместе с комиссией МО также прилетела мать бортрадиста Алексея Смирнова, который был помещен в реанимацию без сознания.
Источник добавил, что этим же рейсом в Москву прилетели россияне, находившиеся на борту разбившегося самолета Ан-30, но, скорее всего, только те, кого разрешили забрать медики.
Ан-30 - самолет воздушного наблюдения и аэрофотосъемки, созданный на базе пассажирского лайнера Ан-24. Максимальный взлетный вес - около 23 тонн.
Договор по открытому небу был принят 24 марта 1992 года в Хельсинки 27 государствами-участниками Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. Его цель - укрепление взаимопонимания и доверия с предоставлением всем участникам возможности открыто собирать информацию о вооруженных силах и мероприятиях, вызывающих у них озабоченность.
Документ устанавливает режим открытого неба, который позволяет участникам договора совершать облеты территорий друг друга. В настоящее время участниками договора являются 34 государства. Россия ратифицировала соглашение 26 мая 2001 года.
На прошлой неделе российские инспекторы в рамках договора по открытому небу выполняли наблюдательные полеты над территорией США.
